Styret i Norsk Havnearbeiderforening. Fra venstre: Terje Samuelsen (Kristiansand), Stig Skaug (Oslo), Bjørn Steffensen (Ålesund), Mats Albinson (Hammerfest) og Erik Brunes (Sandnes).
Det ble brudd for alle de fem tariffene med LTL. Her er det et bekymret styre i Norsk Havnearbeiderforening som diskuterer situasjonen under forhandlingene. Fra venstre: Terje Samuelsen (Kristiansand), Stig Skaug (Oslo), Bjørn Steffensen (Ålesund), Mats Albinson (Hammerfest) og Erik Brunes (Sandnes). Foto: Vegard Holm

Brudd med LTL

Transportarbeiderforbundet brøt forhandlingene med NHOs Logistikk- og Transportindustriens Landsforening for alle fem tariffavtalene i fredag klokka 1200. Nå bærer det Riksmekleren med alle de fem overenskomstene.

Vegard Holm, Transportarbeideren E-post
Publisert 27.04.2012 kl 13:11 Oppdatert 27.04.2012 kl 13:11

Tips en venn på e-post:

Meklingen skal være ferdig i løpet av 14 dager.

Forhandlingsleder Lars Johnsen i NTF beklager bruddet.

- Det er svært beklagelig at motparten heller ikke ved disse forhandlingene ønsket å føre reelle forhandlinger, men drev sitt uverdige spill. Vi prøvde og prøvde og holdt døra åpen langt på overtid, men med en så useriøs motpart hadde vi tilslutt ikke annet valg enn å bryte forhandlingene, sier Transportarbeiderforbundets 1. nestleder, Lars Johnsen, til Transportarbeideren.

Liten forståelse

Leder Terje Samuelsen i Norsk Havnearbeiderforbund er skuffa.

- Vi er skuffa, har møtt liten forståelse hos motparten. LTLs har latt prinsipper være avgjørende under forhandlingene, og vi så ingen mulighet til å komme videre. Derfor måtte vi bryte. Sier havnearbeiderleder Terje Samuelsen.

- Dette er et forbundsvist oppgjør og vår forståelse av oppgjørsformen er at vi forhandler på et sjølstendig grunnlag og ikke etter frontfagsresultatet. Jeg stiller spørsmål ved hensikten med forbundsvise oppgjør når LTL legger seg på frontfaget når det gjelder penger.

Samme tull som i 2010

Lederen i NTFs bransjeråd for spedisjon, Dag Tønder, sier i en kommentar til Transportarbeideren at de ikke ble tatt på alvor.

? Dette har vært det samme tullet som i 2010, og da ble det streik. Krava våre blir ikke tatt på alvor av arbeidsgiverne. Føler at LTLs forhandlere ikke har den nødvendige innsikten og kunnskapen om arbeidsplassene i bransjen som trengs, sier Tønder i en kommentar til Transportarbeideren.

Uakseptabelt

Han er også svært misfornøyd med det økonomiske tilbudet.

- For noen år siden, lå lønnsnivået innen spedisjon på linje med industriarbeiderlønna. I dag ligger vi bortimot 10 prosent etter. Alt vi fikk tilbud om, var et generelt tillegg på kr 1,25 pluss litt øking i fagarbeidertillegget. Dette er helt uakseptabelt. Vi kan ikke akseptere tillegg som ikke bidrar til å tette i alle fall noe av gapet til industriarbeiderlønna, sier Dag Tønder.

Også lederen for Landsutvalget i Schenker, Jon Johannesen, er misfornøyd.

- LTL kom også med krav knyttet til arbeidstid som vil gi betydelig dårligere ordninger enn det vi har i dag. Dette kunne vi naturligvis ikke akseptere, sier lederen for Landsutvalget i Schenker, Jon Johannesen.

LTL-forhandlingene:

  • Parter i dette lønnsoppgjøret er Norsk Transportarbeiderforbund og NHO-foreningen Logistikk- og Transportindustriens Landsforening.
  • Forhandlingene omfatter tre havneavtaler som omfatter i underkant av 500 losse- og lastearbeidere: Rammeavtale om fastlønnssystem og Sør- og Nord-Norgeavtalen, i tillegg kommer Havnetariffen.
  • Forhandlingene omfatter også to avtaler for godsterminaler (Speditørtariffen og Schenkeravtalen). Disse omfatter om lag 2.500 terminalarbeidere.

På forsiden nå


Fausto Durante, internasjonal sekretær i den italienske fagbevegelsen CGIL. (Foto: Terje I. Olsson)

- Sparepolitikken er i ferd
med å skape en katastrofe

Fausto Durante, internasjonal sekretær i den italienske landsorganisasjonen CGIL, er fortvilet. I Sør-Italia er annenhver ungdom arbeidsløs. Verst er det for unge kvinner. De har ikke noen sjanse i det hele tatt.

Nina Sandås er journalist i LO-Aktuelt

En fallitterklæring

Sverige er det OECD- land der de økonomiske forskjellene har økt mest fra 1995. Det sosiale forfallet har gått så langt at arbeidsledige, sinte unge menn brenner biler. Les mer

...

Forbo-ansatte fikk tariffavtale

– Her var det jubel da vi fikk beskjeden, forteller Inger Sten, talskvinne for de åtte HKerne som streiket i nær fire uker før den sveitsisk-eide bedriften undertegnet tariffavtalen.

Siv Jensen, leder for Fremskrittspartiet. (Foto: Vidar Ruud/ANB)

Siv angriper Høyre

Siv Jensen beskylder Høyre for å ha gitt opp sin gamle skattepolitikk.

REDAKSJONEN:

Ansvarlige redaktører:
Hanne K. Nielsen
Svein-Yngve Madssen
Redaksjonssekretær:
Einar Fjellvik
Journalist:
Simen Aker Grimsrud

KONTAKT:

Besøk: Storgata 33 A (2. etg)
Post: Postboks 8964 Youngstorget, 0028 Oslo
Telefon: 23 06 83 60
E-post: Redaksjonen
Annonser: Redaksjonen

REDAKTØRANSVAR:

Frifagbevegelse.no er medlem av Fagpressen
og redigeres i tråd med
Redaktørplakaten
Vær Varsom-plakaten
Tekstreklame-plakaten
Formålsparagraf og etiske retningslinjer
FriFagbevegelse.no har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til

UTGIVER:

Stiftelsen LO Media
Storgata 33 A
Post: Postboks 8964 Youngstorget, 0028 Oslo
Tlf.: 23 06 83 60
Daglig leder: Tore Ryssdalsnes

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.