Jernbanealliansens leder Tore Killingland ønsker mer gods fra vei til bane, som vil gi store miljøgevinster og trafikksikkerhetsforbedringer. Foto: Øystein Bråthen

Jernbanealliansen: – På stedet hvil

Jernbanen blir nevnt som en av de store budsjettvinnerne, men daglig leder i Jernbanealliansen, Tore Killingland, vil ikke sprette champagnen.

Mest lest på FriFagbevegelse.no:

STILLING LEDIG:

VERKTØYKASSE FOR FAGFORENINGSFOLK:

Lenkesamling; arbeidsmiljø
Lenkesamling; inkluderende arbeidsliv
Lenkesamling; lønn
Lenkesamling; offentlig informasjon
Lenkesamling; norsk politikk

Andre fagblader:

Kjent med LO

* Arbeidslivets storebror

* Milliarder på kistebunnen

* LOs glemte kunstskatter

* Storstreiker gjennom tidene

* Miniportretter av samtlige LO-ledere

* LO-quiz

BESØK SPESIALSIDEN

Simen Aker Grimsrud
Publisert 13.10.2009 kl 12:09 Oppdatert 13.10.2009 kl 12:33

Tips en venn på e-post:

Jernbanealliansen:

  • Samarbeid mellom bransje-, fag-, miljø- og trafikksikkerhetsorganisasjoner i Norge
  • Disse er medlemmer i Jernbanealliansen: Arbeidsgiverforeningen Spekter, Framtiden i våre hender, Landsorganisasjonen i Norge, LO Stat, Natur og Ungdom, Norges Naturvernforbund, Norsk Jernbaneforbund, Norsk Lokomotivmannsforbund, Næringslivets Hovedorganisasjon, Transportbrukernes Fellesorganisasjon og Trygg Trafikk

Regjeringen bevilger drøyt 10 milliarder kroner til jernbaneformål, en økning på 1,34 milliarder kroner sammenlignet med 2009.

– Det er klart vi er fornøyde, men med konkurransesituasjonen jernbanen har med gods på vei, ser vi at vi blir stående på stedet hvil, sier daglig leder Tore Killingland i Jernbanealliansen til Magasinet Aktuell.

Jernbanealliansen ønsker mer gods fra vei til bane, som vil gi store miljøgevinster og trafikksikkerhetsforbedringer.

Regjeringen bevilger drøyt 14 milliarder kroner til vei, en økning på 2,64 milliarder kroner.

– Selv om det er tidenes løft for dobbeltspor, skal det samtidig satses mye på firefelts motorvei, sier Killingland.

Jernbaneinvesteringene i budsjettet for 2010 har kun en oppfølgingsgrad på 82,4 prosent av Nasjonal transportplan 2010-2019 (NTP).

At tallet ikke er høyere, skyldes blant annet at nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski er i en startfase.

Anleggingsinvesteringene kommer, ifølge regjeringen, lenger ut i perioden.

Tore Killingland mener det viser litt av problemet med regjeringens satsing på jernbane.

– Det blir ineffektivt fordi Finansdepartementet vil ikke miste kontroll over de årlige budsjettene. Ta for eksempel strekningen Oslo-Lysaker, hvor man tar litt av gangen. Det blir dyrere og tar lengre tid enn om man bygger alt med en gang. Veiprosjekter har et finansieringsalternativ gjennom bompenger. Det har ikke jernbanen, sier Killingland.

– Hva forventer dere av regjeringen fremover?

– Da Gardermoen ble bygget, fikk de statslån, mens jernbanen må stå med lua i hånda ved hvert statsbudsjett. Vi forventer at jernbanen får minst like gode betingelser som fly, fastslår Killingland.

Leder i LO i Oslo, Roy Pedersen i forgrunnen for en forsamling som diskuterte hvordan de skal få et nytt flertall i hovedstaden ved valget i 2011.

I gang for nytt Oslo-flertall i 2011

LO i Oslo hadde i dag startkonferanse før valget i 2011, der det ble nedsatt fem arbeidsgrupper. – Debatten viste at kampen mot privatisering, konkurranseutsetting og New Public Management blir viktig, sier leder, Roy Pedersen. Les mer

Fokus på minstelønna

Heving av minstelønna forventes å bli den hardeste "nøtta" i forhandlingene om ny overenskomst for byggfagene. I dag møttes partene til forhandlingsstart. Les mer

Lei av Halden-bråket

Fellesforbundet har sett seg kraftig lei av måten styret i Halden Arbeiderblad oppfører seg. Nå vurderer forbundet søksmål. Les mer

Streikeklare Regus-ansatte

HK-medlemmene ved Regus Business Centre Norge AS vil ha tariffavtale. I morgen møter forbundet selskapet til mekling. Om det ikke fører fram, blir det streik fra onsdag. Les mer

Knut bodding, leder av LOs forhandlingsavdeling. (Foto: Sissel M. Rasmussen)

Snubletråd fjernet

LO har godkjent en midlertidig tariffavtale for bemanningsbransjen. Dermed er en av tuene som truet med å velte hele frontfagoppgjøret ryddet av veien. Les mer

De 2 siste:

Kjendiser i voks og forheksete rockere og soldater

Vi har vært på musikaler i Londons West End og Operapassasjen i Oslo, men ingenting er som show på Broadway i New York (NYC). Skal du ha billetter samme dag, må du stå i kø. På Madame Tussaud, derimot, sklir du rett inn med pressekort.

11.11.2009 - 11:09

Amerikanerne er lunkne til Barack Obama første seier 10.11.2009 - 17:07

KONTAKT:

Besøk: Møllergata 39 (7. etasje)
Post: Postboks 231 Sentrum, 0103 Oslo
Telefon: 23 06 33 59/23 06 33 54
Faks: 23 06 11 11
E-post:Redaksjonen
Ansatte i FriFagbevegelse.no
Annonser:Steinar Grønbekk

REDAKSJONEN:

Ansvarlige redaktører:
Hanne S. K. Nielsen
Svein-Yngve Madssen
Redaksjonssekretær:
Einar Fjellvik
Journalist:
Odd Harald Røst

REDAKTØRANSVAR:

Frifagbevegelse.no er medlem av Fagpressen
og redigeres i tråd med
Redaktørplakaten
Vær Varsom-plakaten
Tekstreklame-plakaten
Formålsparagraf og etiske retningslinjer

UTGIVER:

Stiftelsen LO Media
Møllergata 39 (7. etasje),
Postboks 231 Sentrum, 0103 Oslo
Tlf.: 23 06 33 66
Daglig leder:
Tore Ryssdalsnes

Redaktøransvar