Terminalarbeider Knut Larsen synes det er positivt at regjeringen satser på tog og storstilt utbygging av godsterminalen på Alnabru.
* Arbeidslivets storebror
* Milliarder på kistebunnen
* LOs glemte kunstskatter
* Storstreiker gjennom tidene
* Miniportretter av samtlige LO-ledere
* LO-quiz
| Simen Aker Grimsrud | |
| Publisert 13.10.2009 kl 16:25 Oppdatert 14.10.2009 kl 07:39 |
Da samferdselsminister Liv Signe Navarsete skulle presentere statsbudsjettet, inviterte hun pressen til CargoNets godsterminal på Alnabru. Det var ikke tilfeldig. Terminalen, som er Norges knutepunkt for godstrafikk, skal nemlig utvides.
– Vi overfører mer og mer gods til spor og bane, og vi har mål om å overføre enda mer. Alnabru er et viktig sentrum, og vi satser tungt på utviding av terminalen. Vi har et mål om å doble kapasiteten på Alnabru i sammenheng med Nasjonal transportplan, kunne Navarsete fortelle pressen i terminalbygget i Groruddalen.
At jernbane er en av vinnerne i statsbudsjettet, er det mange som setter pris på. Ikke bare togpassasjerer, men også de som jobber med godstrafikk på skinner.
Regjeringen har nå satt av penger til planleggingen av Alnabru-utbyggingen, og samferdselsministeren kunne love at det blir satset på utbyggingsstart i 2011. Det er søt musikk i ørene til terminalarbeider Knut Larsen ved CargoNet.
¨Liv Signe Navarsete
– At det planlegges utbygging av terminalen, er jeg kjempefornøyd med. Det vil
bedre arbeidsforholdene, sier Larsen, som er medlem i Norsk Jernbaneforbund.
Selv om han på ingen måte vil klage over dagens arbeidsforhold, legger han ikke skjul på at mer plass er ønskelig.
Han vil mer enn gjerne ta imot flere tog på Alnabru.
CargoNets godstog frakter trailere, vekselbeholdere og containere i et nettverk av godsterminaler i Norge, Sverige, og mellom Skandinavia og kontinentet. I Norge er det Alnabru som er den store sentralen.
– Det går ganske bra nå, men den dagen det blir bygd ut kan vi håndtere mer gods. Jernbanenettet begynner å bli ganske sprengt, så skal vi ha flere tog må vi ha mer kapasitet, sier terminalarbeideren.
Han er klar på at tog er fremtiden.
– Det har jo selvfølgelig mye med miljøet å gjøre, og dessuten blir det mindre biltrafikk rundt her, sier han.
– De viktigste kravene ved dette oppgjøret for arbeidsgiverne er å få til økt fleksibilitet, sa direktør i Norsk Industri Stein Lier Hansen ved åpningen av frontfagsforhandlingene. Les mer
Har Arbeiderpartiet skiftet mening om likelønn, under NTL-leder Turid Lilleheie etter TV-debatt i går kveld.
Les hele saken
PDA-bråket i Reber Schindler fortsetter, men heismontørene får fortsette å føre timelister manuelt inntil videre. Les mer
Når forhandlingene om frontfagene åpner i dag skjer det ikke i arbeidsgiverforeningens lokaler. De holder ikke mål. Les mer
Finansministeren vil kutte hærens budsjett med en milliard neste år. «Helt uaktuelt», sier Offisersforbundets leder, Peter A. Moe. Les mer
Vi har vært på musikaler i Londons West End og Operapassasjen i Oslo, men ingenting er som show på Broadway i New York (NYC). Skal du ha billetter samme dag, må du stå i kø. På Madame Tussaud, derimot, sklir du rett inn med pressekort.
11.11.2009 - 11:09Amerikanerne er lunkne til Barack Obama første seier 10.11.2009 - 17:07
Siste kommentarer fra Arbeidersamfunnet | ||
Siste kommentarer