LØNNSOPPGJØRET 2006:

Politikerne opp 4 prosent

4,1 prosent til sjefen og 3,9 prosent til resten. Det ble resultatet av lønnsoppgjøret for våre toppolitikere.

Publisert 01.12.2006 kl 12:19 Oppdatert 26.03.2007 kl 18:34

Tips en venn på e-post:

Jens Stoltenbergs rødgrønne regjering som tiltrådte høsten 2005.
Jens Stoltenbergs rødgrønne regjering som tiltrådte høsten 2005. Foto: Guri Dahl/SMK

LOs lederlønninger:

  • I 1998 vedtok LO et lønnssystem som sa at LO-lederen skulle ha samme lønn som en statsråd.
  • Systemet ble endret i 2005. LO-lederens lønn heves nå med samme prosentsats som den alminnelige lønnsutviklingen.
  • Nestlederne og hovedkassereren skal ha 90 pst av LO-lederens lønn.
  • 1. sekretæren skal ha 80 pst av LO-lederens lønn.
  • LO-sekretærene skal ha 75 pst av LO-lederens lønn.
  • I tillegg har flere forbund lønnssystemer der forbundslederens lønn er fastsatt som en viss prosentandel av LO-lederens lønn.

Stortingets presidentskap la i formiddag fram en enstemmig innstilling der de går inn for å heve statsministerens lønn med 4,1 prosent, til 1 115 000 kroner. Statsrådene og stortingsrepresentantene vil få plusset på lønna si 3,9 prosent og vil heretter tjene henholdsvis 907 000 og 612 000 kroner i året.

For arbeidstakere anslår ulike kilder at lønningene i år vil øke med mellom 3,75 og 4,25 prosent.

Valla frakoplet
Fram til i fjor ble LO-lederens lønn automatisk regulert opp i takt med statsrådenes lønn. Gerd-Liv Valla reagerte imidlertid kraftig da Stortinget i fjor hevet statsrådenes lønn med 4,4 prosent, mens vanlige lønnstakere måtte nøye seg med i gjennomsnitt 3,6 prosent. Resultatet ble at LO endret sitt lederlønnssystem slik at Vallas lønn nå heves med den samme prosentsatsen som den alminnelige lønnsveksten.

Mest lest nå

Mekler Nils Dalseide hadde ennå ikke lagt fram noen skisse i meklingen i bussoppgjøret da han møtte pressen før klokka 19 i kveld.

Fortsatt fare for busstreik

Partene i bussoppgjøret er enige om å fortsette å mekle på overtid. Ifølge mekler Nils Dalseide var avstanden fortsatt for stor til å legge fram en skisse tidligere i kveld, men partene har nærmet seg hverandre. Les mer

Bak denne døra hos Riksmekleren pågår bussmeklingen nå på overtid. Foto: Vegard Holm

Bussmekling på overtid

Bak døra hos Riksmekleren sitter partene fortsatt i mekling etter at fristen det var blitt enighet om gikk ut klokka 16 i dag. Dersom partene ikke kommer fram til en omforent løsning, er det busstreik fra mandag morgen. Les mer

Gemyttlig stemning etter at bussavtalen er i havn. Fra venstre: Jon H. Stordrange, administrerende direktør i NHO Transport, Stein Guldbrandsen, Fagforbundet, Kjell Atle Brunborg, Jernbaneforbundet og Roger Hansen, Transportarbeiderforbundet.

Solid lønnsløft i bussbransjen

Det ble ikke streik. Derimot ble det gjennomsnittlig lønnstillegg for bussjåførene på 21.000 kroner i år. Dermed når de 97 prosent av industriarbeiderlønn. Partene er også enige om å regulere mellomoppgjørene. Les mer

...

– Det er nå eller aldri for industrilønn i bussbransjen

– Hvis vi ikke får på plass en industrilønn i bussbransjen i dette oppgjøret, så får vi det aldri! Det mener bussjåførene i Trondheim som er mer streikeklare enn noen gang. Les mer


REDAKSJONEN:

Ansvarlige redaktører:
Hanne S. K. Nielsen
Svein-Yngve Madssen
Redaksjonssekretær:
Einar Fjellvik

KONTAKT:

Besøk: Storgata 33 (2. etg)
Post: Postboks 8964 Youngstorget, 0028 Oslo
Telefon: 23 06 33 66
E-post: Redaksjonen
Annonser: Steinar Grønbekk

REDAKTØRANSVAR:

Frifagbevegelse.no er medlem av Fagpressen
og redigeres i tråd med
Redaktørplakaten
Vær Varsom-plakaten
Tekstreklame-plakaten
Formålsparagraf og etiske retningslinjer

UTGIVER:

Stiftelsen LO Media
Storgata 33 (2. og 4. etg)
Post: Postboks 8964 Youngstorget, 0028 Oslo
Tlf.: 23 06 33 66
Daglig leder:
Tore Ryssdalsnes

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.