Tre timer på overtid kunne riksmeklingsmann Kari Gjesteby annonsere at det forelå anbefalte meklingsforslag. Dermed ungikk man en konflikt som ville rammet distribusjonen av bensin til bensinstasjonene i østlandsområdet, bunkring av skip i Oslo og utkjøring av drivstoff til flyene på Oslo Lufthavn Gardermoen.

Lars Johnsen, 1. nestleder i Norsk Transportarbeiderforbund, sier dette til NTB om hvorfor forbundet anbefaler medlemmene å stemme ja til meklignsforslaget i uravstemningen:

– To store problemer er løst. Innleie av arbeidskraft har fått en løsning som tilsvarer det vi oppnådde etter tre ukers transportstreik tidligere i år. Og minstelønnssatsene er hevet med 12 kroner. Det vil gi en god sikring mot sosial dumping. Dernest har vi slitt i mange år med at lokale forhandlinger ikke har vært reelle. Nå har vi fått bakt inn en sum i det sentrale oppgjøret og dessuten satt ned et utvalg som skal se på organiseringen av lokale forhandlinger, sier Johnsen.

Ifølge riksmeklingsmann Kari Gjesteby ligger resultatenene av nattens meklinger innfor den samme økonomiske rammen som frontfagoppgjøret tidligere i vår. Det vil si omkring tre prosent.

LAST NED: Meklingsforslaget for Transportarbeiderforbundets medlemmer

LAST NED: Meklingsforslaget for Parats medlemmer

Meklingsforlagene sendes nå ut til uravstemning. Forbundene har frist til 15. september kl 12 med å gi tilbakemelding til Riksmeklingsmannen om utfallet av stemningene.