Dette er en sak fra
Magasinet for fagorgansierte
Vi skriver om ansatte i store bransjer i privat sektor, blant annet industri, bygg, transport og hotell og restaurant.
Les mer fra oss
Lønnsoppgjøret
Et solidarisk oppgjør med kraftig heving av minstelønna, sier forhandlingsleder etter at bilbransjen kom i mål med mekling.
7000 ansatte på bilverksteder over hele landet unngikk å gå ut i streik, etter at meklingen førte til en enighet tirsdag kveld.
– Dette har vært et oppgjør for seriøsitet, der det har vært viktig for oss å løfte i bunn. Derfor er vi fornøyde med at vår kraftige prioritering av dette gir en markant økning av minstesatsene i overenskomsten.
Det sier forhandlingsleder for Fellesforbundet, Steffen Høiland. Han ledet delegasjonen som for aller første gang i denne tariffavtalens historie måtte ha hjelp av mekleren for å komme fram til et forslag.
Resultatet skal nå på uravstemning blant medlemmene, før resultatet blir gyldig.
I likhet med frontfaget (industrien, som forhandler først og danner en norm for alle de andre oppgjørene) blir det gitt 7 kroner timen i generelt tillegg, og den totale ramma for oppgjøret er 5,2 prosent.
Dermed skulle det ligge an til forbedret kjøpekraft også for bilmekanikere, i og med at prisveksten i år er anslått til å ende på 4,1 prosent.
Minstesatsen for nyutdannet fagarbeider økes til 218, 50 kroner, opp fra 197,50. For fagarbeidere med ett års praksis øker lønna fra 214 til 232 kroner.
Høiland trekker også fram at meklingen ledet til en styrking av partssamarbeidet, ved at den delen av hovedavtalen (arbeidslivets «grunnlov» som gjelder konserner, nå også gjelder for bilbransjen.
Videre oppnådde Fellesforbundet å få økt ulempetillegget som betales ut for arbeid med tunge deler på større kjøretøyer.
Etter at frontfaget endte opp med enighet om en større reform for å sikre arbeidstakere rett til etter- og videreutdanning, har flere av oppgjørene som har kommet etter konkludert med at det trengs et eget utvalgsarbeid for å se hva som er behovet og mulighetene i den enkelte bransje. Dette ble også resultatet i bil.
Minstelønnssatsene utgjør gulvet, snittlønna i bransjen ligger godt over disse. Likevel er minstelønnssatsene viktige for å sikre seriøsitet i bransjen og gjøre den attraktiv for nye fagarbeidere.
– Det at vi gikk til mekling gjorde at vi fikk tid, men vi hadde også god framdrift. En god stund før fristen utløp ble vi enige om justeringer i tariffavtalen son vil gjøre bransjen mer seriøs og attraktiv. Dette er et solidarisk resultat, sier Steffen Høiland.