Piloter og kabinpersonale til sak mot Norwegian

Saken trekker ut. Stevningen ble levert i mai i fjor. Norwegian kaller kravene abstrakte, og krever at domstolen avviser hele saken. Flyselskapet mener de åtte pilotene og seks kabinansatte ikke har noen «rettslig interesse» av en rettslig avklaring av spørsmålet om hvem som har arbeidsgiveransvar for dem.

Krav om ansettelse i og tariffavtale med morselskapet, den reelle arbeidsgiveren, var kjernen i fjorårets pilotstreik.

To år tidligere hadde Norwegian endret sin selskapsstruktur og opprettet flere datterselskaper. Midt under streiken i fjor etablerte Norwegian tre nye datterselskaper og flyttet pilotene dit. De norske pilotene ble flyttet til Pilot Services Norway, som er registrert under bransjen «utleie av arbeidskraft», og de kabinansatte til datterselskapet Cabin Services Norway.

• Følg FriFagbevegelse på Facebook og Twitter

– Ulovlig innleie

– Vi mener Norwegian driver med ulovlig innleie fordi de dekker et fast behov med permanent innleie, sier advokat Christen Horn Johannessen i juridisk avdeling i Parat.

Dersom retten finner at det foreligger ulovlig innleie har de krav på dom om at de har fast arbeidsforhold hos innleier - Norwegian, ifølge arbeidsmiljølovens §14-14.

Norwegian er uenig i at dette er innleie av arbeidskraft. Norwegian mener at datterselskapet Pilot Services leverer en entreprise på en pilottjeneste.

• Parat truer Norwegian med europeisk blokade

– Arbeidsgiver prøver å trenere søksmålet

Saken er berammet i Asker og Bærum tingrett 26. mai-3. juni.

– Vi oppfatter at Norwegian gjør det de kan for å slippe at saken kommer opp i retten, sier advokat Christen Horn Johannessen til FriFagbevegelse.

– Grunnen til at det har tatt så lang tid er at arbeidsgiver forsøker å trenere søksmålet. Det gjør de ved å hevde at pilotene og de kabinansatte ikke har «rettslig interesse» av en avklaring i spørsmålet om morselskapet i Norwegian er deres reelle arbeidsgiver, sier han.

• Slår ring om Norwegian-piloter

Norwegian krever saken avvist

Lasse Sandaker-Nielsen, kommunikasjonssjef i Norwegian, avviser at selskapet trenerer.

– Tidspunkt for hovedforhandling er allerede fastsatt så påstanden om trenering faller på sin egen urimelighet. Slik saken er anlagt er det ikke klart hvilke rettsvirkninger en dom vil få og derfor har Norwegian krevd saken avvist. Det er helt normal fremgangsmåte i saker for domstolene, sier han.

Asker og Bærum tingrett mener på sin side at pilotene og kabinpersonalet har krav på en avklaring og vil ta stilling til søksmålet.

Norwegian har anket dette til Lagmannsretten.

–Vi regner med at uansett hvem som taper i Lagmannsretten, vil det ble anket til Høyesterett. Berammelsen for saken er i mai, og vi tror at Høyesterett har sagt sitt innen den tid, sier Parats advokat.

• – Norwegian dømt for usaklig oppsigelse

– Et utleieselskap

Leder i Norwegian Pilot Union, Halvor Vatnar, mener «Norwegians selskapsstruktur knekker streikevåpenet».

– Vi er splittet opp i så mange enheter. Pilot Services Norway er i realiteten et utleieselskap av pilottjenester. I en eventuell arbeidskonflikt kan Norwegian bare bruke et av de andre datterselskapene.

Forbundet er del av Parat, som er med i Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund.