SV krever statlig flyambulansetjeneste

– Stabilitet, kontinuitet og langsiktig planlegging er helt avgjørende for flyambulansetjenesten. Det er en kritisk del av helseberedskapen. Erfaringene fra tidligere operatørbytter viser at regjeringen må vurdere om konkurranseutsetting er den riktige modellen. Vi mener staten bør ta et større ansvar for driften, sier Kathy Lie til FriFagbevegelse. 

Onsdag morgen legger hun fram et såkalt representantforslag til Stortinget.

– Konkurranseutsetting er for risikabelt for en så viktig tjeneste. Det kan gå skikkelig galt. Det er egentlig også regjeringen og Arbeiderpartiet enig i. Derfor er det merkelig at man nå går inn for en såkalt konkurransepreget dialog, mener Lie, som er helsepolitiker på Stortinget for SV. 

– Regjeringen mener den nye konkurranseformen skal gi bedre beredskap og begrunner dette med at det ligger juridiske forhold bak. Hva sier du til det? 

 – Det mener vi regjeringen må løse. Den juridiske utfordringen handler om hvorvidt dette skal være en ordinær anskaffelse. Det mener vi det ikke er. Andre aktører kan ikke nødvendigvis utføre oppgaven like godt. Dette er en tjeneste vi må ha offentlig kontroll over. Vi må vite at den fungerer til enhver tid, mener Lie. 

Hun mener regjeringen må komme tilbake til Stortinget med en sak som belyser mulighetene og utfordringene ved statlig drift av flyambulansetjenestene.

– Her må regjeringen legge fram et grundig saksframlegg om hvordan flyambulansetjenesten kan gjennomføres i statlig regi, mener Lie.

Helseminister Jan Christian Vestre spiller ballen videre til Truls Vasvik, som er helsepolitisk talsperson for Arbeiderpartiet. Han mener Norge har en luftambulansetjeneste med svært høy kvalitet.

Og det legger regjeringen opp til at vi også skal ha framover. Arbeiderpartiet ønsker en mest mulig stabil tjeneste med en god beredskap, sier han til FriFagbevegelse. 

– Arbeiderpartiet har også ment at vi bør se på muligheten for statlig overtakelse og direktetildeling. Derfor fikk vi på plass direktetildeling av ambulansehelikoptrene i 2024. Men det er ikke mulig å gjennomføre for flytjenesten. Begrunnelsen er at det ikke inngår helsepersonell i anbudet til ambulanseflytjenester, og er derfor ikke omfattet av det samme unntaket i anskaffelsesregelverket som ambulansehelikoptrene er, sier han videre. 

– Regjeringen har lagt tydelige føringer i arbeidet med å få på plass ny leverandør i luftambulanseflytjenesten, og for å ivareta dagens ansatte. En anskaffelse basert på en konkurransepreget dialog gjør at det kan stilles kriterier der kvalitet og innovasjon skal vektes mer enn pris, mener han.

Han mener det vil sikre nødvendig stabilitet og trygghet for akuttberedskapen i hele landet.

– Det er også lagt til grunn at ideelle aktører kan delta i anbudsprosessen og at den skal gjennomføres på en slik måte at ideelle aktører tidsmessig har en reell mulighet til å kvalifisere seg og kunne levere, mener Vasvik.

Han observerer imidlertid i pressemeldingen til stiftelsen Norsk Luftambulanse at de er tilfredse med den måten regjeringa nå legger opp til.