Dette er en sak fra
NJF-Magasinet
Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.
Les mer fra oss
Jernbane
Togkundene opplevde bedre punktlighet i årets første måneder. Men det var fordi færre tog gikk på de hardeste vinterdagene.
Fjorårets vinter gikk hardt ut over materiell, infrastruktur og de togreisende tålmodighet.
Men Jernbanedirektoratets første undersøkelse i 2025 viser at de 13,4 millioner passasjerer som så langt i år har reist med toget på Østlandet opplever en bedre punktlighet nå enn på samme tid i fjor.
Bedre beredskapen denne vinteren er en av grunnene til bedret punktlighet.
– Felles planer og en godt koordinert beredskap gjorde at jernbanen leverte et nedskalert, men forutsigbart togtilbud da været var som verst, sier jernbanedirektør Knut Sletta i en pressemelding.
Selv om de reisende på Dovrebanen har kjørt deler av strekningen med buss, og Nordlandsbanen har opplevd sterkt redusert trafikk på grunn av lokomotivmangel, er det kundene til SJ Norge som er mest fornøyd.
De har en liten nedgang i tilfredsheten, men skårer fortsatt høyt.
Også Vy Gjøvikbanen, som har vært en av de strekningen med mest fornøyde reisende, får en liten nedgang på grunn av oppstartsproblemene med signalsystemet ERTMS.
For de andre selskapene er det små eller ingen endringer i kundetilfredsheten sammenliknet med fjoråret.
Blant de ulike passasjergruppene er det de ferie- og fritidsreisende som jevnt over er mest tilfredse med togreisen sin. Mellom 60 og 70 prosent svarer at de er fornøyde med rutetilbudet på deres strekninger.
Passasjerene som føler de får mest verdi for pengene, er passasjerer som reiser på fjern- og regiontogstrekninger som Vy Vest, SJ Norge og Go-Ahead Norge.
– Fjerntog og regiontogene har et litt strengere krav til komfort om bord, da er det naturlig at de reisende er litt ekstra fornøyd. De som reiser med disse strekningene er også ofte fritidsreisende som vi ser er generelt mest fornøyd med reisen sin, forklarer Sletta.