Norge på langs. Oslo–Trondheim–Bodø med tog.

Jeg skulle lene meg tilbake, strekke ut beina og nyte utsikten til fjell og vidder.

Det ble ikke helt sånn.

Ikke alt går på skinner

Å reise fra hovedstaden Oslo til Bodø med tog, er i utgangspunktet to dager med flott utsikt og god beinplass på Dovrebanen og Nordlandsbanen.

Publisert

Men det var før nok ei bru over Gudbrandsdalslågen fikk problemer, og diesellokomotivene på Nordlandsbanen ble innhentet av alder og steinras.

Scroll deg gjennom hele reisen fra Oslo S til Bodø:

.

07:53 OSLO S:

SJ Norges fjerntog – linje F6 – til Trondheim er klar for avgang.

.

.

.

.

10:04 HAFJELL:

– Vi må ha litt mer varme i vogn tre. Konduktør Andreas Grythe sender tilbakemeldingene fra de reisende videre fram til lokomotivføreren.

.

10:30 FÅVANG:

Mor Randi Røsbak og datter Silje Røsbak Hanssen er på vei til Trondheim.

.

.

.

.

.

11:09 KVAM:

På Kvam stasjon står Roger Tajet klar til å frakte togpassasjerene til Dombås stasjon – med buss. – Folk er stort sett trivelige.

.

12:00 TALLERÅSEN BRU:

Bussen klatrer ­høydemeter på den drøye timeslange turen fra Kvam til Dombås.

.

.

13:10 DOVRE:

Bussturen er over, og man kan nyte utsikten fra kafévogna på Dovre.

.

.

14:10 BERKÅK:

Konduktør Martin Krohn Larsson og kafévert Krista Kalinovska er klare til å gi de reisende en god togtur mellom Dombås og Trondheim.

.

.

.

.

07:35 TRONDHEIM S:

Trondheim begynner å våkne til liv. I det gamle Di4-lokomotivet sitter Roar Tøndel.

Det er det eneste lokomotivet som er i drift denne dagen

.

.

09:48 STEINKJER:

– Lokomotivsituasjonen gjør alt veldig usikkert, og det er vanskelig for de reisende å planlegge, sier konduktør Roger Fick.

.

09:50 STEINKJER: ­

Konduktør Fick er spent på om det blir bedring til sommeren.

Nattogene i den lyse årstiden er populære blant annet for turistene.

.

.

.

.

11:40 NAMSSKOGAN:

Lunsjinnrykket i kafévogna er unnagjort og billettrunden er ferdig for denne gang.

Konduktør Malin Dikvold ­Neshagen kan ta seg en liten pust i pakken.

.

.

12:14 MAJAVATN:

Oliver Bergin fra Namsos og Ola Mauland Arnesen fra Grong skal gå på ski i Børgefjell nasjonalpark de neste seks dagene.

12:22 TROFORS:

Tore Hjerkinn skal til Svolvær og VM i skreifiske.

– En strek i regningen var at det ble buss både på Dovrebanen og på Nordlandsbanen. – Det gjorde at jeg var på nippet til å ta fly, sier Hjerkinn.

.

13:36 Før Drevvatn:

Sporene slynger seg opp langs et Helgeland, preget av en tidlig vår.

.

14:20 FINNEIDFJORD:

Ann-Elin og Harry Edvardsen har vært i Trondheim. Nå skal de hjem til Rognan.

Toget er en selvfølge.

.

14:31 MO I RANA:

Kjell Idar Juvik i Polarsirkelrådet mener Norske tog har gamblet på at de gamle diesellokomotivene fra 1981 skulle holde til nye ­fjerntog er på plass.

Spesielt har dette rammet de som bor mellom Mo i Rana og Bodø.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

18:10 BODØ:

Saltfjellet blir ikke det samme i en fullstappet buss som i en rolig kafévogn. Men til Bodø kommer man.

18:19 BODØ:

Her skulle egentlig et diesellokomotiv med vogner stå og bli ryddet og klargjort til returen til Trondheim.

Nordlandsbanen

Banelengde: 729 km

(Trondheim –Bodø).

Dieseldrift

43 Stasjoner og holdeplasser

med persontrafikk

Er landets lengste hovedstrekning.

Nordlandsbanen går gjennom et svært vekslende terreng og klima, fra kystterreng via innlandsbygder til høyfjell.

Godsterminaler: Mosjøen, Mo i Rana, Fauske og Bodø

Sidespor for godstrafikk: Muruvik havn, Verdalsøra, Fiborgtangen, Formofoss, Gullsmedvik og Ørtfjell

Tilknyttede sidebaner: Meråkerbanen, Hell–Storlien (Sverige)

Kilde: Jernbanedirektoratet

Powered by Labrador CMS