Jernbaneforbundet frykter kutt i sykelønn etter brudd i IA-forhandlingene

Sykelønna er i spill etter at NHO og arbeidsgiverne i begynnelsen av desember sa nei til arbeidsminister Tonje Brennas forslaget om en ny avtale for Inkluderende arbeidsliv (IA).

Bakgrunn: Ingen ny avtale om sykelønn og inkluderende arbeidsliv

Mange av tariffavtalene til Norsk Jernbaneforbund sikrer full sykelønn, og blir i første omgang ikke rammet av eventuelle endringer i sykelønnsordningen. Forbundsleder Torfinn Håverstad er klar på at endringer i sykelønnsordningen vil få følger også for NJFs medlemmer.

– For det første er det ikke alle våre medlemmer som har en tariffavtale som gir full dekning. For det andre er det naivt å tro at dette ikke vil bli en del av tarifforhandlingene hvis Stortinget gjør endringer. Vi må være forberedt på at alt er i spill, sier Håverstad.

Et sykdomstegn

Bianca Fedje, nestleder i Norsk Jernbaneforbund, mener det er et sykdomstegn i seg selv at et sykefravær som tilsynelatende er rekordhøy blir møtt med brudd i forhandlingene og fravær av IA avtale.

– Ja, sykefraværet er høyt. Men hvordan ville det sett ut uten IA-avtalen. Vi kan ikke slutte med tiltak, fordi ting ikke er bra eller «bra nok». En slutter ikke å pusse tennene fordi en har fått et hull, sier Fedje.

Rammer syke folk

Hun mener sykelønnsdebatten preges av at den foregår blant folk som har tilgang til hjemmekontor og fleksitid.

– Uteblir sykepengene så går kanskje sykefraværet ned, på bekostning av at syke folk går på jobb. Vil vi det, spør Fedje.