Raumabanen var endelig i gang igjen. Så kom vestlandsregnet

Etter to lange brustengninger i Gudbrandsdalen var Raumabanen endelig i gang igjen.

Men så kom sommeren.

Og den ville naturen var nettopp det – vill.

Vestlandsregnet gjorde som det av og til gjør. Det tok med seg litt av fjellsiden.

Og deler av Raumabanen.

Folkene i OnRail på Åndalsnes må nok en gang belage seg på en lang pause.

– Det er ille. Det kan ikke gå verre, konstaterer Henning Aandal.

Bekymret for tilliten

Toggründeren som grunnla OnRail og startet opp med godstrafikk på Raumabanen for fire år siden, mener Bane Nor, som eier jernbaneskinnene, kunne avverget noen av de tidligere togbruddene.

Denne gangen var det noen ingen kunne forutse.

– Det er helt sprøtt at det skulle skje nå. Det jeg er mest bekymret for, er at næringslivet mister tilliten og ikke orker mer. Men vi kommer til å restarte produksjonen når Raumabanen åpner. Igjen, sier Aandal.

Entusiast

Det kan tidligst skje 1. oktober.

Arbeidet med å utbedre skadene på jernbanen foregår i et svært krevende, bratt og rasutsatt område, og sikkerheten til de som jobber i området blir prioritet.

Men Aandal er klar på at godstrafikken på Raumabanen er liv laga.

Og om det kreves, er han klar til å frakte godset selv. For han er en av få, om ikke den eneste, toppsjefen i Jernbane-Norge som faktisk kan føre et tog.

I tillegg til å være næringsdrivende er han lokomotivfører.

– Entusiast. Jeg er togentusiast – ikke toggal. Jeg har litt igjen før jeg er helt der.

Aandal smiler bredt.

– Følelser og historie

Men det er ikke til å unndra at det kreves litt galskap for å starte opp med godstransport på Raumabanen for fjerde gang.

Mange har lurt på hvorfor OnRail orker. Litt følelser og litt historie er svaret fra Aandal.

– Jeg har stilt meg selv det samme spørsmålet. Før brukollapsene fikk vi regnestykket til å gå opp – så vidt. Men det er klart at vi kan ikke holde på uten inntekter så veldig lenge. For utgiftene løper på, sier Aandal.

– Men Raumabanen var vår første strekning. Det ligger mye følelser for oss i å få dette godstoget til. Jeg vil vise at vi kan få det til, smiler Aandal.

Heier på OnRail

Det er det flere som håper på. Ordfører i Rauma, Yvonne Wold (SV), skryter av Aandal og folkene i OnRail. At de plukket opp gods-hansken som de andre selskapene hadde kastet og lot ligge, mener hun bør berømmes.

For at det ikke skal gå gods på bane til og fra Åndalsnes, er utenkelig.

– Vi er et logistikk-knutepunkt på Nord-Vestlandet. Selvfølgelig er det behov og marked for godstog. Det er bra for de som bor i denne regionen og ikke minst for klima og miljø, sier Wold.

Å sette konteinerne på vogntog og la dem kjøre opp og ned bratte og svingete veier i Romsdalen, vil hun ha minst mulig av.

– Veiene har ikke godt av så mye tung trafikk. Ikke vi som bor her heller. Nei, vi heier på OnRail, sier Wold.