Kollektivtransport
Nesten ingen kjøper billetter i Entur-appen
Den skulle samle hele Norge, men under tre prosent av billettene kjøpes gjennom appen.
JOBB
Appen fra det statlige billettselskapet har kostet over 173 millioner kroner å utvikle.
Nå viser det seg at mindre enn tre prosent av kollektivbillettene i Norge blir kjøpt gjennom Entur-appen.
Målet med appen var at reisende skulle kunne kjøpe billetter til kollektivtransport i hele landet på ett sted.
Uansett om man gikk på en ekspressbuss i Valdres, T-bane eller trikk i Oslo eller en ferge på Vestlandet, skulle man kunne bruke samme billettløsning.
Entur ble etablert i 2016 som en del av Solberg-regjeringens jernbanereform.
Selskapet skulle drive billettsalg og kundeservice for togselskapene, og siden oppstarten har Entur hatt 5,1 milliarder kroner i driftskostnader.
I fjor hadde selskapet 390 ansatte og driftskostnader på vel 800 millioner kroner.
– Vi er forsiktige med markedsføring ettersom vi mener det er riktig fordi vi er statlig eid og forvalter fellesskapets midler, skriver kommunikasjonssjef Ragnhild Skaara Imset i Entur i en epost til Aftenposten.
Men ikke riktig alle billetter er tilgjengelige i appen. Vys ekspressbusser er ikke med, noe Vy forklarer med at kostnadene er for høye og at de derfor bare bruker Enturs løsninger til tog i Norge, noe de forpliktet til.
– Det er rimeligere å bruke andre plattformer der det er mulig, sier Vys kommunikasjonssjef Siv Egger Westin.
