Pendlere får skattelette i 2026. Se oversikten her

Er du avhengig av bil, buss, ferge eller tog for å komme deg til og fra jobb? Da kommer du ekstra godt ut av statsbudsjettet for 2026.

Det sørget Sp for i budsjettforhandlingene med regjeringen.

Pendlerne får nemlig en håndsrekning med Sps budsjettseier:

• Bunnfradraget reduseres med 3.250 kroner – fra 15.250 kroner til 12.000 kroner.

• Satsen øker fra 1,83 kroner per kilometer til 1,90 kroner per kilometer

• Øvre beløpsgrense øker fra 100.880 kroner til 120.000 kroner

• Rundt 310.000 arbeidstakere fikk reisefradrag i 2023. Med lavere nedre grense vil omfanget øke markant.

– Hele ideen med reisefradraget er jo at de som må bruke lang tid på å komme seg til jobb, og som tar den ulempen, skal få litt mindre skattebelastning, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum.

Den landsdekkende oversikten nederst i saken viser hvilke lettelser reisefradraget gir på skatten neste år.

Slik slår det ut

Sp har prioritert å redusere den nedre grensen for reisefradrag, fordi det er noe alle pendlere får glede av.

Nesten alle pendlere får minst 800 kroner i skattelette. Mange får mye mer. Det viser også fylkesoversikten som Sp har gitt til FriFagbevegelse (se nederst i saken).

Her er tre eksempler:

• En pendler fra Stange i Hedmark, som reiser til og fra jobben sin i Oslo alle arbeidsdager, vil få 19.472 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 1.530 kroner mer enn i 2025.

• En kortpendler fra Ski i Akershus til Oslo, som reiser på jobb alle arbeidsdager, vil få 2.552 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 870 kroner mer enn i 2025.

• En E6-pendler fra Steinkjer til Levanger i Nord-Trøndelag, som reiser på jobb alle arbeidsdager, vil få 5.436 kroner i redusert skatt i 2026. Det er 915 kroner mer enn i 2025.

– Det er bra for samfunnet at folk er fleksible og er villige til å reise langt. Alle skal ikke måtte bo midt i et sentrum. Derfor er reisefradraget kjempeviktig, sier Vedum.

Fylkesoversikt

Sammen med avgiftskuttet på drivstoff, er dette et godt budsjett for alle som er avhengige av å reise, ikke minst til og fra jobb, ifølge Sp.

– Dette er praktisk politikk for hverdagen – for arbeidsplasser, for familieliv og for levende lokalsamfunn i hele Norge, mener Sp-lederen.

Nedenfor følger partiets egne beregninger på utvalgte pendlerstrekninger i samtlige fylker basert på gamle og nye satser og avgrensninger.