Statsbudsjettet
Sjøfolk: – Regjeringen ligger langt bak sine egne løfter
Det mangler fortsatt mye i ordningen som skal sikre norske sjøfolk konkuransekraft mot billigere utenlandske arbeidere, mener Sjømannsforbundet.
JOBB
– Endelig en bevegelse i tilskuddsordningen! Men det mangler fortsatt veldig mye, er Sjømannsforbundets leder Kurt Inge Angells første reaksjon på budsjettforslaget som ble lagt fram i dag.
Angell påpeker at taket i tilskuddsordningen har stått nominelt stille siden 2022, til tross for løftene om å styrke ordningen i Hurdalsplattformen.
Ordningen blir svakere
I regjeringens forslag til statsbudsjett for 2025 foreslår de å øke taket i ordningen fra 220.000 kroner til 225.500. En økning på 2,5 prosent.
– Det er positivt at taket endelig blir justert noe opp, men summen burde ideelt sett i det minste vært justert i henhold til forventet prisvekst.
Regjeringen forventer selv en prisvekst på tre prosent. Da burde egentlig taket vært satt til 226.000 kroner.
Skulle tilskuddsordningen i 2025 vært like god som i 2022 burde den ligget på 258.516 kroner etter prisjusteringen.
– Regjeringen bør være klar over at de ligger veldig langt bak sine egne løfter både i partiprogrammene og regjeringserklæringen om å styrke denne viktige ordningen, sier Angell.
Husk beredskapen
Både arbeidsgivere og arbeidstakere er skjønt enige om at denne ordningen er en av de viktigste tiltakene for å bevare norsk maritim næring.
Norsk Sjøoffisersforbund (NSOF) mener ordningen i dag ikke er god nok, og etterlyser sterkere grep.
– Utviklingen i nivået på tilskuddsordningen for sysselsetting av sjøfolk er for svak. Tilskuddsordningen og sjømannsfradraget er essensielle virkemidler for å bevare og utvikle norsk maritim kompetanse og sikre rederiene konkurransedyktige vilkår. Norske sjøfolk på en sterk, norskkontrollert flåte er også bærekjelken i maritim totalberedskap, sier Hans Sande, leder av NSOF.
Må fjerne alle tak
Sjømannsforbundet har lenge hatt et uttalt krav om at taket burde vært fjernet helt i alle segment.
– I tillegg burde det raskt settes ned et arbeid med sikte på å lovfeste en større del av innholdet i ordningen for å sikre en bedre forutsigbarhet for alle aktører i maritim næring, sier Angell.
– Dette har vi kommunisert til denne regjeringen en rekke ganger, uten at det har gått nevneverdig inn over dem, avslutter en utålmodig Angell.
