Varsler jernbaneopprør – kan få flertall 

På bordet til samferdselskomiteen på Stortinget ligger det flere forslag om jernbane.

Senterpartiet vil legge ned Jernbanedirektoratet, og flytte oppgavene til Bane Nor og Samferdselsdepartementet. Partiet har også inne et forslag om forenkling og avbyråkratisering i jernbanesektoren.

– Jernbanedirektoratet ble opprettet som et verktøy for å sy sammen den feilslåtte jernbanereformen til Solberg-regjeringen. Direktoratet skulle ha en koordinerende rolle mellom aktørene i sektoren, men sannheten er at det verken er mer koordinering eller samhandling, sier stortingsrepresentant Geir Inge Lien til FriFagbevegelse.

Han er en av forslagsspillerne fra Senterpartiet. 

– Direktoratet dilter etter Bane Nor eller Norske tog i møte med departementet. Som en «kontraktspart» i samarbeidet, poengterer Lien.

Som eksempel mener han Bane Nor er påført store ekstrakostnader som følge av behov for tilpasning av stasjoner, verksteder og perronger ved anskaffelsen av nye togsett.

– Jeg har gjentatte ganger spurt samferdselsministeren om samhandling og samsnakking i anskaffelsen kunne redusert kostnadene, uten å få svar. Det tyder på at man er fullt klar over problemene, men mer opptatt av å lappe på en feilslått reform enn å ta tak i de underliggende problemene, poengterer han.

Senterpartiet ønsker seg færrest mulig direktører i jernbanen, slik at ansvarslinjene er klare, og at minister og direktører ikke kan «leke pekeleken» for å unndra seg ansvaret for dagens situasjon.

Omfattende omorganisering

Jernbanereformen fra 2016 førte til en omfattende omorganisering av jernbanesektoren. Det førte også til et nytt direktorat, Jernbanedirektoratet.

Reformen ble vedtatt av den borgerlige regjeringen. Allerede den gang advarte Senterpartiet mot konsekvensene, og hevdet var ikke var gjort tilstrekkelige konsekvensanalyser eller helhetlige økonomiske beregninger.

– Utviklingen bare bekrefter bekymringen. Punktlighet og regularitet har over tid utviklet seg negativt. Antallet forsinkelser og innstillinger har økt. Tilliten til jernbanen blant reisende og næringsliv er svekket til tross for betydelig økte bevilgninger til sektoren, mener Geir Inge Lien.

Senterpartiet mener Samferdselsdepartementet og Bane Nor må ta over oppgavene som ligger hos Jernbanedirektoratet.

– For mer jernbane

– Vi mener direktoratet må avvikles, sier samferdselspolitisk talsperson i Frp, Bård Hoksrud, til FriFagbevegelse.

Han er saksordfører for saken knyttet til å legge ned Jernbanedirektoratet

– De fleste oppgavene til Jernbanedirektoratet bør flyttes til Samferdselsdepartementet, mens enkelte oppgaver naturlig kan legges til Bane Nor, mener han. 

– Det vil gi færre ledd, mindre byråkrati og ikke minst et tydeligere politisk ansvar. Dette handler om hvordan vi kan effektivisere og få mer ut av pengene slik at jernbanen kan fungere slik den skal, sier Bård Hoksrud til FriFagbevegelse.

Han mener opprettelsen av Jernbanedirektoratet har ført til et ekstra forvaltningsnivå som bidrar til uklare ansvarslinjer, økt byråkrati og mindre politisk styring.

– Det som er litt spesielt, er at Frp foreslo å flytte oppgaver fra Jernbanedirektoratet til Samferdselsdepartementet allerede mens Senterpartiet satt i regjering. Men da stemte de imot. Det er bra at de har snudd, men Frp er tydelige på at hoveddelen av oppgavene bør inn i departementet, sier Bård Hoksrud til FriFagbevegelse.

– Da blir det også tydeligere hvem som faktisk har det politiske ansvaret.

Ekstra forvaltningsnivå

Torfinn Håverstad er leder for Norsk Jernbaneforbund. Han sier dette har vært diskutert, men at forbundet ikke har konkludert i dette spørsmålet på nåværende tidspunkt.

– Dette er et spørsmål som må sees i den store sammenhengen, sier han til FriFagbevegelse.

– Vi er overordnet for en mer samlet jernbane, poengterer han imidlertid.

Samferdselspolitisk talsperson i Arbeiderpartiet. Even Eriksen, tolker det slik at de som vil legge ned direktoratet vil se på pengebruken.

– Det takker jeg ja til. Men jeg takker nei til å legge ned direktoratet, sier Even Eriksen til FriFagbevegelse. 

– Vi vil til enhver tid få mest mulig ut av pengene vi bevilger. Men dette løser ingen ting. Vi må heller jobbe med avbyråkratisering og snu hver krone for jernbanemidlene. Vi trenger fagfolkene for å forme framtidens jernbanepolitikk. Hvor de sitter betyr svært lite, sier Even Eriksen til FriFagbevegelse.

Rødts samferdselspolitiske talsperson, Remi Sølvberg, vil ikke si om han sier ja eller nei til å legge ned Jernbanedirektoratet.

– VI må se det i sammenheng. Men vi er for en lettere struktur og er tilbøyelig til å kunne være med på tanken om nedleggelse. Men da må vi ha en klarhet i hvordan vi på en annen måte må forholde oss til Jernbanedirektivet, sier Sølvberg.