Ønsker du å si din mening?
Her finner du informasjon om debattinnlegg og kronikker til FriFagbevegelse
Debatt
Bare 29 prosent av ungdommene i Oslo søker yrkesfag, mot over 54 prosent nasjonalt.
Dette er et meningsinnlegg. Send inn debattinnlegg til debatt@lomedia.no
SSBs framskrivinger viser samtidig at vi kan mangle fagarbeidere innen bygg, elektro og helsefag, mens vi risikerer å utdanne flere enn arbeidslivet trenger innen enkelte akademiske fag.
Vi må ta framtidens kompetansebehov på alvor.
Vi trenger flere helsefagarbeidere i Oslo. Men skal flere velge yrket, må det finnes gode arbeidsplasser å gå til. Hele og faste stillinger, ordentlige arbeidsvilkår og tid til å gjøre jobben skikkelig er avgjørende.
Jeg er bekymret for at økt kommersialisering av helse- og omsorgstjenestene kan sette dette under press. Vi kan ikke snakke om å utdanne flere fagarbeidere uten samtidig å ta ansvar for arbeidsplassene som skal ta dem imot.
Arbeiderparti-regjeringen har satset på yrkesfag, og utviklingen går riktig vei, både i Oslo og nasjonalt. Men Oslo har særskilte utfordringer som krever egne tiltak.
Hvorfor skal vi ikke ha som mål at Oslo skal bli Norges beste by for yrkesfag?
En by der flere ungdommer velger yrkesfag, flere fullfører med fagbrev, og der det finnes gode læreplasser og seriøse arbeidsplasser å gå til.
Jeg gikk selv idrettslinja før jeg ble voksenlærling og tok fagbrev som tømrer. Jeg har jobbet mange år som tømrer på byggeplasser i Oslo. Jeg vet hvilken yrkesstolthet et fagbrev gir, og hvor mange dører det kan åpne.
Det krever at vi gjør mer enn å snakke varmt om yrkesfag. Selv om det også er viktig!
Jeg mener ungdom bør få prøve yrkesfag før de velger videregående. Vi må bygge flere yrkesfagskoler og sørge for at kapasiteten holder tritt med søkningen.
Vi må skjerpe lærlingekravene i Oslomodellen og sørge for at de faktisk kontrolleres mens prosjektene pågår. Og vi må øke bevisstheten rundt, og åpne for enda flere veier til fagbrev og studiekompetanse.
Vi trenger både fagarbeidere og akademikere. Yrkesfag må være et attraktivt førstevalg, ikke en enveiskjørt gate.