Dette er en sak fra
Nettverk
Vi skriver om ansatte innen elektro, energi, telekom og IT.
Les mer fra oss
EL og IT Forbundet vant strid om reiseutgifter
Enkelte elektriker-vikarer brukte mesteparten av lønna til reise. Nå skal Adecco dekke reisen.
Polske elektrikere er hoppende glade etter at EL og IT Forbundet vant en viktig seier over Adecco i Arbeidsretten.
Nylig kom Arbeidsretten med en dom som slår fast at de ansatte elektrikerne i Adecco skal få betalt for reisetid og få dekket utgifter fra byråets lokaler til arbeidsplassen. Adecco mente at de utleide elektrikerne skulle få betalt bare fra der de er utplassert hos arbeidsgiver.
EL og IT Forbundet vant fram, noe som sparer medlemmene for store reiseutgifter.
Les også: Forbundsleder Jan Olav Andersen: – Seier for likebehandlingsprinsippet
Nå har Nettverk pratet med klubbledelsen i Adecco om sakens begivenheter. Konklusjonen er at klubben, som totalt har rundt 60 medlemmer, alle polske elektrikere, naturligvis er hoppende glade etter dommen, der vikarbyrå-ansatte tilkjennes samme rettigheter som ansatte i ordinære bedrifter.
– Ja, klart vi er glade. Vi er glade for at retten viste at loven er lik for alle, uavhengig av om du er arbeidstaker eller arbeidsgiver, sier Adecco-klubbleder Krzystof Kobus og nestleder Waldemar Rogalewski.
Les også: Skal vikarer ha lavere lønn enn fast ansatte? Striden kan ende i retten
De forklarer at det i de mest ekstreme tilfellene kan være snakk om ganske mye penger for den enkelte. Oppdrag i Kongsberg, vel 80 km fra Oslo, utgjør for eksempel en betydelig reise.
– Om man ikke får betalt for reisen kan man ende opp med å bruke alt man tjener på billetter. Det handler om arbeidsgiver som flytter kostnader over på arbeiderne, sier Kobus.
Etter dommen skal arbeiderne etter sigende nå få etterbetalt reisekostnader fra 2013 og fremover. Hvor mye det helt nøyaktig er snakk om, har ikke Kobus og Rogalewski fått tallfeste ennå, men det er på det rene at det er snakk en god del.
Nå avventer de møte med Adecco-ledelsen for å avklare hvordan det hele skal ryddes opp i rent praktisk.
Les også: Halvparten av pilotene er ikke fast ansatt
Ifølge Kobus forsøker klubben etter beste evne å løse problemene innad i bedriften, uten å måtte ta saken inn i rettsapparatet. Han beskriver kommunikasjonen med ledelsen på generell basis som uproblematisk, men at partene fra tid til annen har ulik tolkning.
– Reglene står jo nedskrevet, og det er de vi følger. Men det hender det er uenighet om tolkningen, sier Kobus.
Han forteller at de forsøker å være en aktiv klubb som har god kontakt med arbeiderne.
– Vi har ofte klubbmøter der vi snakker om problemer som kan komme.
• Les også: Anita (21) må jobbe til hun er 75 år