Dette kan ha vært veterantogets aller siste tur

– Det er tragisk. Det vil være katastrofe å sette dette toget i et hus. Det er en kulturarv som vi må fortsette å levendegjøre, sier Marie Beate Rise, direktør for Norsk Jernbanemuseum.

Jernbanemuseets Karettog snirkler seg fra Hamar stasjon til Elverum. Fremst damper lokomotivet Caroline, bygd i 1861.

Denne turen kan være det verneverdige veterantogets siste.

Rise er oppriktig bekymret.

– I verste fall kan dette være siste tur. Men vi skal gjøre alt som står i vår makt for at det ikke blir det.

River spor

Bakteppet er at museet har hus til toget. I dag står det i et fredet hus, et gammelt verksted på Hamar stasjon. Bygget ble i sin tid gitt til museet fra gamle Jernbaneverket.

Men fra april neste år er det et jernbaneverksted uten jernbanespor.

Bane Nor Eiendom skal fjerne sportilgangen for å bruke området til noe helt annet en jernbanedrift.

Museet har selv foreslått å bytte nåværende oppstillingshall med et annet vernet bygg, som fortsatt har sportilgang; den såkalte Røroshallen på Hamar stasjon.

– Vi mener vi har funnet en god løsning, sier Rise.

Det er ikke Bane Nor enige i. De har ifølge kilder NJF-magasinet har snakket med kontant avvist forslaget.

– Dette kjenner jeg ikke til

På denne turen med Karettoget, som kan være den siste, er det fler Jernbane-prominente gjester.

I vognene sitter de som kan avgjøre museumstogets framtid. Jernbanedirektør Anne Iren Fagerbakke, riksantikvar Hanna Geiran og ikke minst Agnete Johnsgaard-Lewis, konserndirektør Bane Nor.

På Løten tar toget en liten stopp.

Kan Johnsgaard-Lewis redde togets framtid?

– Hva tenker du om at dette kan bli densiste turen med dette toget?

– Hva mener du, svarer Johnsgaard-Lewis?

– Bane Nor skal rive sporene som går til oppstillingshallen, og vil ikke gi museet et alternativ?

– Dette kjenner jeg ikke til. Jeg må komme tilbake til deg, svarer en overrasket Johnsgaard-Lewis.

Samtaler

Framme på Elverum stasjon vet Johnsgaard-Lewis mer.

– Det er et område som skal brukes til noe annet, så derfor ser vi etter løsninger. Vi er fortsatt i samtaler med Jernbanemuseet for å finne løsninger, sier Bane Nors konsernsjef.

– Men det er ikke mange alternativer for dette toget?

– Nei, det forstår jeg. Og det er derfor vi må finne god løsning, sier Johnsgaard-Lewis.

Få alternativer

De ansatte på Norsk Jernbanemuseum mener samtalene har pågått for lenge allerede.

De mener det er på tide å komme med en løsning.

– Det er ikke så mange alternative løsninger. Dette toget kan ikke plasseres hvor som helst. Enten Røroshallen eller der det står nå, sier Ole Ivan Fosshaug.

Han er tillitsvalgt for Norsk Jernbaneforbundsmedlemmer på museet.

Og blir toget stående, har det svært sannsynlig tatt sin siste tur.

Daniel Halvorsen forklarer hvorfor:

– Det er ikke bare å flytte et damplokomotiv og gamle vogner. Da må man ta i bruk en eller flere kraner. Det lar seg vanskelig gjøre i et bygg som er fredet.