Nav-tillitsvalgte om budsjettet: – For lite

– Vi mener dette budsjettforslaget alt i alt er et positivt steg for Nav, sier etatstillitsvalgt Martin Kvalvik i NTL Nav.

Onsdag la regjeringen fram sitt forslag til statsbudsjett for 2027.

Regjeringen foreslår 50 millioner kroner for å få ned saksbehandlingstiden for sykepenger.

Pengene skal blant annet gå til å videreføre en midlertidig avdeling med 50 ansatte som skal behandle sykepengesaker.

Det er NTL Nav fornøyde med.

– Dette vil være et bidrag i å få ned saksbehandlingstiden på tilbakebetaling av sykepenger til arbeidsgiver, sier Kvalvik.

Vil gjøre satsingen permanent

Regjeringens mål er å få ned saksbehandlingstiden for refusjonskrav fra 15 til 11 uker innen utgangen av året.

Leder i NTL Nav, Torgeir Homme, mener samtidig at behovet for saksbehandlere ikke kommer til å forsvinne med det første.

– Det er ingenting som tyder på at behovet vil avta i overskuelig framtid.

Han mener det ville vært et godt signal å gjøre satsingen permanent.

– Med best mulig forutsigbarhet kan ressursene utnyttes best mulig, sier Homme.

Flere ut i jobb

Regjeringen foreslår 290 millioner kroner ekstra til arbeidsrettede tiltak for å få flere ut i jobb

Martin Kvalvik mener imidlertid at regjeringen kunne gjort mer for å styrke Nav på dette området.

Arbeids- og inkluderingsminister Kjersti Stenseng (Ap) har sagt at det å inkludere flere i arbeid, er regjeringens viktigste jobb.

– For å følge opp disse ordene burde hun gjort etaten bedre i stand til å gjøre jobben, sier Kvalvik.

Han peker på veiledere og jobbspesialister ved Nav-kontorer over hele landet.

Positive til ungdomssatsing

NTL Nav trekker samtidig fram flere satsinger de er fornøyde med.

Regjeringen foreslår blant annet penger til prosjektet «Et enklere Nav» i Trondheim. Ungdomsprogrammet i Nav skal også utvides til hele Bergen.

– Dette er spennende prosjekter som vi gleder oss til å se effektene av, sier Kvalvik.

Han mener ungdomsprogrammet kan bidra til å få flere unge over i arbeid eller utdanning.

– Vi har snakket med ungdomsveilederne våre i Bergen, og de er positive til dette prosjektet.

Kvalvik mener likevel at det trengs mer penger til å styrke Navs oppfølging av mennesker som trenger hjelp til å komme i arbeid.

Regjeringen setter av 10 millioner kroner ekstra til individuell jobbstøtte (IPS) i egenregi.

– Dette er for lite, mener Kvalvik.

Han håper det rødgrønne stortingsflertallet vil øke satsingen når budsjettet skal behandles i Stortinget.

Bekymret for bruk av eksterne

Regjeringen foreslår også over 330 millioner kroner til å starte moderniseringen av Navs utbetalingsløsninger.

Målet er blant annet å redusere risikoen for feil, forsinkelser og manglende utbetalinger.

Homme mener moderniseringen er nødvendig, men peker på at NTL er opptatt av hvordan arbeidet organiseres.

– Endringsbehovet handler mye om teknisk sikkerhet og etterlevelse av personvernhensyn. Når vi lager nye løsninger, er det helt opplagt at målet må være at de er enkle og gode å jobbe med for de ansatte, sier han.

NTL Nav er særlig opptatt av hvor mye av arbeidet som gjøres av eksterne aktører.

Homme sier NTL lenge har jobbet for at Nav skal bygge opp egne fagmiljøer og redusere avhengigheten av eksterne konsulenter.

– Det har skjedd, og derfor har vi mye og sterk kompetanse inne allerede. I satsingen på utbetalingsområdet er det vurdert at det er behov for å basere seg på eksterne i større grad enn det NTL liker.

Han er bekymret for at mer bruk av eksterne kan føre til at viktig kompetanse forsvinner ut av etaten.

– Nok oppgaver til Nav-ansatte

Regjeringen trekker fram automatisering som et viktig virkemiddel for å få ned saksbehandlingstiden.

NTL Nav er ikke mot automatisering, understreker Homme.

– NTL er for bedre løsninger for brukerne og bedre verktøy for Nav-ansatte.

Han mener imidlertid ikke at mer automatisering betyr at behovet for ansatte vil forsvinne.

– Automatiseringen har så langt først og fremst gjort at mer enkle og rutinemessige oppgaver blir borte, men det vil være mer enn nok oppgaver igjen til Nav-ansatte både nå og framover.