Politikk:
Dieselavgift: – Høyretoppene er regjeringens beste kort
Ved å si nei til ytterligere avgiftskutt på drivstoff, tar Høyres topptrio hele ansvaret for regjeringens politikk, mener Skjalg Fjellheim, politisk redaktør og tidligere statssekretær for Sp.
107 ordførere krever at Stortinget gjeninnfører det midlertidige avgiftskuttet på diesel og bensin. Opprøret er tverrpolitisk, men domineres av Senterparti‑ordførere.
Fem Høyre-ordførere, en Rødt-ordfører og en Ap-ordfører har skrevet under på oppropet, som formelt ble levert til Stortingets parlamentariske ledere fredag.
Ifølge Nettavisen er det i tillegg opprettet et distriktsnettverk som skal styrke Høyres distriktsprofil.
Ordfører i Bø (Vesterålen), Sture Pedersen, leder dette nettverket. Han har også signert ordføreroppropet.
70 partilag i Høyre har signert et opprop mot ledelsen for å forlenge avgiftskuttet.
Politisk redaktør i Nettavisen, Skjalg Fjellheim, går nå hardt ut mot Høyres toppledelse og mener de gjør hele jobben for Ap‑regjeringen med å forsvare diesel‑ og bensinprisene som alle raser mot.
Skjalg Fjellheim hadde i perioden august 2024 til februar 2025 rollen som statssekretær for Trygve Slagsvold Vedum (Sp) mens han var finansminister.
Han mener vi må langt tilbake i forrige århundre for å oppleve noe tilsvarende – at et opposisjonsparti tar hele ansvaret for regjeringens politikk, sier han til FriFagbevegelse.
– Høyre og Ap er sant
Fjellheim mener det som skjer rundt drivstoffprisene er en fullbyrdelse av at Høyre og Arbeiderpartiet blir mer like.
– Det er ikke et stort problem for Arbeiderpartiet, men for Høyre som har ambisjoner om å være et bredt folkeparti som betyr noe for mennesker som bor i distriktene og i avstand til byene.
At Senterpartiet tydeligvis ikke tjener på opprøret rundt drivstoffavgiftene, overrasker ikke Fjellheim, som tidligere var statssekretær for Sp‑leder Trygve Slagsvold Vedum.
– Det er for kort tid siden Senterpartiet satt i regjering og dermed hadde ansvar selv. Dessuten har Frp et sterkt eierskap til biltrafikk og drivstoffavgifter. De behøver ikke å si et eneste ord om dette, mener han.
Lørdag gikk i tillegg sjefredaktør og Erna Solbergs tidligere pressesjef, Cato Husabø Fossen, hardt ut mot Høyres ledelse som han mener har malt seg inn i et hjørne.
Høyre er forelagt påstandene til Skjalg Fjellheim, men har gjennom helga ikke besvart vår henvendelse.
Ine Eriksen Søreide og Henrik Asheim har gjentatte ganger gitt uttrykk for hvorfor de ikke vil gå inn for midlertidige kutt.
Lørdag uttalte nestleder Henrik Asheim til VG at tøffe tider og uro i verden må møtes med tiltak som varer lenger enn til nyttår.
Norsk økonomi og folks privatøkonomi trenger mye mer enn midlertidige løsninger. Høyre vil kjempe for kraftige skattekutt som er varige.
Tror ikke på sprekk
Onsdag 7. oktober legger regjeringen fram sitt forslag til statsbudsjett for 2027.
Fjellheim tror ikke det rødgrønne samarbeidet sprekker på denne saken. Men at Senterpartiet bryter på denne saken, er han temmelig sikker på.
– Men det gjør ikke noe så lenge Høyre støtter regjeringen her, poengterer Fjellheim.
Han tror det er andre saker som blir mer krevende for regjeringen. Fjellheim mener CO₂‑avgiften blir en mer krevende sak.
Står ribbet tilbake
Han mener Høyre står ribbet tilbake uten distriktsprofilen.
– For at Høyre skal bli det folkepartiet de ønsker å være, er det ikke nok at de er store i byene. De må være store i distrikts‑Norge. Derfor har de tullet seg inn i et forferdelig uføre som gjør at de mister troverdighet, mener Skjalg Fjellheim.
