Baneservice til salgs

Entreprenørselskapet ble skilt ut fra Jernbaneverket og omgjort til aksjeselskap, heleid av staten, av Bondevik II-regjeringen i 2005.

Da privatisering ble diskutert, sa KrF og Venstre nei.

– Den gang mente regjeringen at det var viktig å ha et statlig, landsdekkende selskap for å sikre jernbanen tilgang på arbeidsmaskiner og kompetanse. Dette er avgjørende for å sette trafikken raskt i gang når noe skjer på infrastrukturen. Hvis tungt utstyr må hentes opp fra det europeiske markedet, betyr det lengre stans. Situasjonen har ikke endret seg siden. Vi får håpe at de to partiene mener det samme i dag som da de satt i regjering, sier Kjell Atle Brunborg om de to støttepartiene.