Flere saker
Dette er en sak fra
NJF-Magasinet
Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.
Les mer fra oss
Jernbanepolitikk
Norsk Jernbaneforbund reagerer sterkt etter at SJ Norge-sjef Rikke Lind ba om en jernbanepolitikk uten sterke fagforeninger i sentrum.
– Vi trenger en jernbanepolitikk som setter kunden først, ikke ideologi eller sterke fagforeninger.
Ordene tilhører Rikke Lind og ble sagt på den årlige Spekterkonferansen.
Den tidligere Ap-politikeren og statssekretæren i Stoltenberg II-regjeringen er nå administrerende direktør i SJ Norge – togselskapet som blant annet trafikkerer1 Dovrebanen og Nordlandsbanen.
Norsk Jernbaneforbund (NJF) var representert på konferansen. Nestleder Bianka Fedje reagerer på utsagnet.
– Jeg er skikkelig skuffet og overrasket over at en direktør står på en talerstol hos Spekter, og snakker ned tillitsvalgte, det organiserte arbeidslivet og den norske modellen, sier Fedje.
Linds ønsker for jernbanepolitikken kom under et innlegg om stabilitet. Tog-toppen understreket at SJ Norge setter kunden først.
– Vi er veldig stolt av at alle ansatte til sammen har klart å skape kundereiser som har kåret oss til beste togselskap tre år på rad, sa Lind.
Erle Arnesen, NJFs hovedtillitsvalgt i selskapet og leder av konduktørforeningen Nord, stiller seg uforstående til SJ-sjefens uttalelse på Spekterkonferansen.
– Skal man klare å sette kunden først, må vi også ta vare på dem som møter kunden hver eneste dag.
– Vi får ikke en bedre jernbane ved å sette fagbevegelsen på sidelinjen, vi får det ved å spille på lag med dem som kjenner jernbanen best, kontrer Arnesen.
Hun understreker at NJF-medlemmene i togselskapet jobber kontinuerlig for å ha et godt og konstruktivt samarbeid med arbeidsgiveren, til det beste for medlemmene selv, kundene og bedriften.
Arnesen påpeker at de tillitsvalgte har talt SJs sak overfor politikerne når selskapet har møtt problemer med sportilgang og mangel på materiell.
– Dette har fungert bra i over seks år, og vi ser fram til et fortsatt godt samarbeid i årene som kommer. Bare gjennom det gode samarbeidet kan vi finne de beste løsningene på jernbanens utfordringer, sier Arnesen.