Flere saker
Dette er en sak fra
NJF-Magasinet
Vi skriver om de ansatte i alle deler av jernbanen og busstransport.
Les mer fra oss
Kollektivtrafikken
Vold og trusler: Busselskap lytter til sjåførene
Nå blir opplæring i forebygging og håndtering av vold og trusler en del av anbudet.
Annonse
– Det er jo knallbra. Vi er takknemlig for at AtB skjønner at vi trenger denne opplæringen, sier Monica Kravdal.
Hun er tillitsvalgt i Norsk Jernbaneforbund (NJF) Buss og prosjektleder for «Mot vold og trusler på bussen».
Annonse
De siste årene har hun og NJF, sammen med LO-forbundene Fellesforbundet og Fagforbundet, jobbet for at det skal stilles krav til opplæring av hvordan sjåførene skal unngå å bli utsatt for vold på jobb, og hva de skal gjøre når volden skjer.
Tilbud på gullfat
Tidligere i år lanserte de tre forbundene et kurs som skal gjøre sjåførene tryggere på jobb.
Annonse
Den gang karakteriserte Kravdal kurset «Mot vold og trusler i bussen» som et tilbud på et gullfat.
Nå har Trøndelag fylkeskommunes transportselskap AtB takket ja til tilbudet.
Annonse
– Vi i prosjektgruppa har lyttet til sjåførene og deres behov, samt snakket med undervisningsansvarlig i Vy Buss for å finne ut hva de har behov for. Vi har ønsket å jobbe sammen. Når AtB nå tar dette inn i sitt anbud ser vi at samarbeidet bærer frukter, sier Kravdal.
Alle må få tilbud
De tre forbundene som står bak kurset, påpeker at dette bare er et lite skritt på veien for bussjåførene.
Målet for prosjektet er at opplæringen på sikt blir en del av yrkessjåførkompetansen.
– Det flott at AtB går foran med et slikt krav, men målet må være at det blir et krav på landsbasis. Da vil alle som skal levere anbud måtte regne inn kurs for sine ansatte, noe som vil gagne alle sjåfører, sier Geir Tore Kravdal, hovedtillitsvalgt for Fellesforbundet i Vy Buss.
Han påpeker at det har bare blitt mer og mer vold mot sjåførene.
– Gjør som AtB
Sjåførene opplever en arbeidshverdag der trusler, trakassering og fysisk vold dessverre øker kraftig.
Annonse
Roger Ulseth kommer fra Fagforbundet og er verneombud Vy Buss. Han tror AtB også ser at sjåførene trenger verktøy til å håndtere denne utviklingen.
– Det er den samme utviklingen mange andre steder i landet. Vi håper at flere av de fylkeskommunale transportselskapene vil gjøre som AtB i Trøndelag, sier Ulseth.