Arealene på Marienborg må sikres til industriformål

På Marienborg finnes verkstedhaller med løftekapasitet for vedlikehold av alle typer rullende materiell, dieselfylleanlegg, toalet­tømmeanlegg, vognvaskemaskin, delelager, motorprøverom, kontrollrom og dieselpumpeverksted i diagnosestasjon. Bedriften har potensi­ale for vekst. Likevel må verkstedet i dag si nei til arbeid pga. logistikksituasjonen. En reguleringsplan er ventet for Marienborg. Det er viktig at jernbaneverkstedet med vitale industriarbeidsplasser gis nødvendige rammevilkår for å møte en ønsket utvikling med økt satsing på jernbanevirksomhet. Vi ber derfor byens politikere tilbakeregulere den sørlige del av Marienborg med de to hallene lokverkstedet (8500 m2) og motor­verkstedet (5000 m2) til industri­formål spesielt tilpasset jernbanevirksomhet.

Siden 2003 har framtidsutsiktene for jern­banen endret seg radikalt i positiv retning. Fokus på miljø setter jernbanen i et gunstig lys. Passasjerantall og godstrafikk har økt sterkt. Framtidsanalyser sier fortsatt betydelig økning. Det er det bred politisk enighet om. Å utvikle Trønderbanen med lengre lokaltog, opprusting til Storlien, flere og lengre krysningsspor for mer godstrafikk og ikke minst en høyhastighetsbane, vil forsterke arealbehovet både til verksted, til sporplass og for hensetting.

Jernbanearealene rundt byene er under press fordi de ligger sentralt og har stor verdi. En stor del av Marienborg ble omregulert fra industri til kontor før kommunevalget 2003. Dette så det nye rødgrønne flertallet. En ut­bygg­ingsav­tale om Marienborg ble derfor inngått mellom ROM Eien­domsutvikling AS, NSB AS og Trond­heim Komm­une. Den sier at nåværende haller ikke skal røres før en ny hall er på plass som rommer all virksomhet som var 1.1.2004. Om Trondheim Komm­une mener at størrelsen på areal, ny hall og hensettingsområde på nordre Marienborg er for lite, så vil ikke byggetillatelse for å bygge om dagens haller i sørenden bli gitt. Det planlagte nye verkstedbygget har ikke en størrelse som minst skal kunne romme all aktivitet som foregikk 01.01.04. Vi deler derfor verkstedforeningas frykt for at resultatet blir at arbeids­oppgaver vil forsvinne fra Mar­ien­borg.

Før kommunevalget 2007 fikk fagbevegelsen skriftlige gar­antier fra AP, SV, Rødt, De Grønne, NKP og Demokratene om støtte til vårt krav om videre drift av industrien / jernbaneverkstedet på Mari­enborg i den størrelse og omfang det er nå selv om dette hind­rer eiendomsut­vikling av nye boliger, kontorer og hotell. Det kan bygges andre steder. 50 av 85 av bystyrerepresentantene støtter vårt kra­v. Vi forventer nå at dette politiske flertallet sikrer at Marienborgarealene skal videreutvikles til industriformål særlig tilpasset jernbanevirksomhet.

08.02.09