Enige om ny jernbanepolitikk
Aktuell:Full stans i videre privatisering og konkurranseutsetting. Reversering av nedbemanningen i Jernbaneverket. Det var de klare forpliktelsene fra Ap, Sp og SV under et valgmøte i Oslo.
JOBB
– For hver krone som investeres på stamveiene, skal vi bruke to kroner til jernbaneutbygging. Dette har de gjennomført i Sverige, og satsingen har vært vellykket, sa Heidi Sørensen (SV) til en tallrik forsamling som stilte opp i Folkets Hus for å høre hva hun, Jorunn Ringstad fra Senterpartiet og Martin Kolberg fra Arbeiderpartiet hadde å si om en rødgrønn samferdselspolitikk. Møtet var arrangert av Norsk Lokomotivmannsforbund (NLF) og Norsk Jernbaneforbund (NJF).
– Vi vil stanse konkurranseutsettingen, og reversere nedbemanningen i Jernbaneverket. Du sier ikke opp 1000 ansatte og tror det skal gå kjempebra. Her forsvinner kjernekompetansen rett ut. Dette har vi ikke råd til, sa Sørensen.
Kombinasjoner – Enkelte områder er for viktige til at markedet skal styre. Nå må vi stoppe opp og tenke over hva vi vil med samferdselssektoren, sa Jorunn Ringstad (Sp), og pekte på at aksjeselskaper har som målsetting å tjene penger. Både Sørensen og Ringstad har sittet i Stortingets samferdselskomité siste fireårsperiode.
– Vi har ikke råd til å la være å satse på jernbanen der den har sine fortrinn, som i persontransport rundt storbyene, på intercity-strekningene, og på å frakte store mengder gods over lange strekninger. Men vi må også se på samarbeidet mellom ulike transportformer, sa Ringstad, som vil ha knutepunkter i trafikken der reisende kan sette fra seg sykkelen, bilen eller ankomme med buss, og skifte over til tog.
Ulogisk – Vi kommer ikke til å akseptere noen form for privatisering av norsk jernbane. Der er jeg helt kategorisk, sa Martin Kolberg (Ap).
– Det er et paradoks å betale ut millioner i sluttpakker for å få folk ut, for så å ta dem inn igjen. Det finnes ikke én dokumentasjon på at denne politikken lønner seg. Ingen må tro at dette skal foregå uten at private selskaper skal ha fortjeneste, sa Kolberg, som vil prioritere jernbanen slik at stadig mer av både person- og godstrafikk går på skinner.
Store konsekvenser
De tre representantene var klare på at den nye arbeidslivsloven skal reverseres slik at arbeidstakernes rettigheter styrkes. Også tjenestemannsloven vil de tre partiene gå igjennom på nytt.
– Dette siste er like alvorlig som endringene i arbeidslivsloven. De borgerlige partiene vil bygge ned den norske embetsmannstand for at ansatte skal gå inn og ut av departementene like raskt som ansatte skal gjøre i det øvrige arbeidsliv, sa Martin Kolberg.