Frp vil senke bensinprisen

Høy oljepris fører til at staten håver inn over 100 milliarder kroner ekstra i år, mens bilistene og næringslivet rammes av økte drivstoffutgifter.

– Det er helt urimelig at staten blir søkkrik, mens bilistene og næringslivet må svi med ekstra dyr bensin og diesel, sier stortingsrepresentant Gjermund Hagesæter (Frp) til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).

1,30 kroner

Fremskrittspartiets avgiftspolitiske talsmann trekker fram beregninger fra Finansdepartementet, som viser at høy oljepris har medført at diesel- og bensinpris har blitt 1,28 kroner dyrere enn det regjeringen har lagt til grunn i årets statsbudsjett.

– Dette innebærer en ekstra inndragelse av kjøpekraft for bilistene, sier Hagesæter. På vegne av Frp foreslår han derfor en tilsvarende senking av avgiftene på drivstoff fra 1. mai.

– Staten profitterer dobbelt opp siden momsen kommer på toppen av avgiftsøkningen, sier Hagesæter. Frp vil senke drivstoffavgiftene med 1,02 kroner per liter. Medregnet effekten av redusert moms vil det da samlet gi 1,28 kroner lavere avgifter på drivstoff.

100 milliarder

Regjeringen har budsjettert med et overskudd på 344 milliarder kroner i år. Dersom oljeprisen holder seg på dagens høye nivå, kommer staten til å håve inn over 100 milliarder kroner ekstra.

– Med vårt forslag vil vi bringe mer balanse i regnskapet og yte noe tilbake for den utilsiktede innstrammingen, sier Hagesæter. Han mener at Frp dermed bare forholder seg til regjeringens budsjettvirkelighet, ikke til fremmer det som er Fremskrittspartiet politiske utgangspunkt.

Rammer bedrifter

Frp-talsmannen hevder at norsk konkurranseutsatt næringsliv sakker akterut på grunn av høye drivstoffutgifter.

– Transportkostnadene internt i Norge vil alltid være høye på grunn av avstandene. Spesielt vil det nordnorske eksportrettede næringsliv alltid ha en konkurranseulempe som følge av sin lange avstand til markedene. Denne normalsituasjonen forverres kraftig ved at Norge også har tilnærmet europarekord i drivstoffpriser, sier Hagesæter.

I slutten av februar var gjennomsnittlig pumpepris for diesel 9,43 kroner i EU, mens den var 12,06 i Norge. For bensin var tallene henholdsvis 9,98 og 12,44 per liter.

– Norsk transportnæring alene er i ferd med å bli utkonkurrert av utenlandske selskaper som fyller diesel i utlandet for å transportere gods i Norge, sier Hagesæter.

Viser til Willoch

Frp-talsmannen mener at logikken i Frp-forslaget er det samme som statsminister Kåre Willoch (H) la til grunn da han foreslo å øke bensinavgiftene for å trekke inn økt kjøpekraft i 1986, som var en følge av at bensinprisene sank.

– Nå er situasjonen bare motsatt, sier Hagesæter. (ANB)