Konkurransetilsynet: Drivstoffkjedene tjener på kraftige prishopp

Drivstoffkjedene sikrer seg høyere marginer ved å sette prisene kraftig opp flere ganger i uken.

Bilister kan spare 300 kroner på å fylle på riktig tidspunkt.

Det viser en analyse fra Konkurransetilsynet. 

Fra 2024 til april i år har de undersøkt prisene og bruttomarginene hos de fem største drivstoffkjedene: Circle K, Uno-X, St1, Esso og YX.

Drivstoffprisene i Norge følger et bestemt mønster, ifølge tilsynet. 

Pumpeprisene settes kraftig opp nasjonalt en eller flere ganger i uken, før de gradvis justeres ned igjen. De fleste stasjonene i Norge gjennomfører prisøkningen i løpet av noen timer, mens prisnedgangen skjer i ulikt tempo på forskjellige steder.

– Det etablerte prismønsteret gjør at kjedene kan ta ut høye marginer i periodene etter prisøkninger. Det gir høyere gjennomsnittlige marginer enn det ville ha vært med sterkere konkurranse, sier drivstoffekspert i Konkurransetilsynet, Stig Torje Bjugn.

Høyere marginer

Dieselmarginene var i januar og februar i år høyere enn i de samme månedene de siste to årene, selv om både innkjøpskostnadene og pumpeprisene var lavere.

Da innkjøpskostnadene steg i mars og april, begynte kjedene også å sette opp prisene oftere. I to av ukene i mars ble prisene løftet tre ganger.

– Vi kan ikke slå fast at kjedene har brukt avgiftskuttet til å ta høyere marginer enn de normalt har. Samtidig kan avgiftskuttet ha gjort det lettere å opprettholde høyere marginer enn de ellers ville ha fått til med de høye innkjøpskostnadene, sier Bjugn.

Spare 300 kroner

Tidspunkt for fylling kan har stor betydning for bilistenes lommebok.

Den vanligste forskjellen mellom høyeste og laveste pris i løpet av en uke er rundt fem kroner per liter.

For en bilist som fyller 60 liter, utgjør det om lag 300 kroner.

Det er også store lokale forskjeller i hvor mye prisene presses ned mellom de nasjonale prisøkningene, ifølge tilsynet. 

Der prisforskjellene i løpet av uken er små, skyldes det ofte svak lokal konkurranse. Andre steder er forskjellen på opptil seks kroner per liter i løpet av en uke.

– Bilistene bør følge med på hva som er et lavt og høyt prisnivå der de bor. Det lønner seg å fylle når prisene er lave, selv om tanken ikke er tom. Prisene blir satt opp på ettermiddagen og prisene er på sitt laveste rett i forkant av at prisene økes, sier Bjugn.