Krever tariffavgift i staten

I statssektoren er det LO Stat som fremmer felles tariffkrav på vegne av alle medlemsforbundene. Forbundsstyret i Jernbaneforbundet mener det i år bør kreves et generelt tillegg på 15 000 kroner, pluss en egen pott til lokale forhandlinger.

I tillegg vil forbundet redusere arbeidstiden for natt-, skift- og turnusarbeid, og heve tilleggene for arbeid om natten og i helgene. Tillegget for delte dagsverk foreslås økt til 100 kroner, og det foreslås en formulering som sier at ”dagsverket skal ikke kunne deles i mer enn to deler”.

Blant Jernbaneforbundets medlemmer er det de ansatte i Jernbaneverket som fortsatt hører hjemme i den rene statssektoren.

Oppfølging

Kravet om å innføre en tariffavgift for utorganiserte fremmet jernbaneforbundet også ved forrige tariffrevisjon. forbundsleder Kjell Atle Brunborg sier dette om vhorfor forbundet gjentar kravet i år:

- De uorganiserte betaler ikke noe som helst i kontingent. Dermed burde de helelr ikke fått de lønnstilleggene vi forhandler fram, men vi vet jo at de får de samme tilleggene som oss. Derfor bør de i stedet betale en avgift på to prosent.

Avventer i NAVO-området De fleste av Jernbaneforbundets medlemmer hører hjemme i NAVO-området, der NSB med datterselskaper, Trafikkservice, Ofotbanen, Flytoget og BaneService er organisert. Her vil forbundet avvente utfallet av den første, sentrale forhandlingsrunden (A-delsforhandlingene) før man konkretisere hvilke lønnskrav som skal fremmes overfor den enkelte bedrift.