Landsmøtet

Hva skyldes dette? Det er ganske enkelt en kraftig nedbemanning innenfor jernbanen som har medført at Norsk Jernbaneforbund er halvert i løpet av de siste 16 årene. De som hevder at det ikke er omstilling i statlige bedrifter, burde ta en titt på NSB og Jernbaneverkets historie. NJF har i samme periode ikke endret vedtektene vedrørende representasjon til landsmøtet, derfor er antall representanter gått kraftig ned.

Det foreligger forslag om å endre dette, slik at antall representanter neste gang vil bli noe høyere. Det er et fornuftig forslag. Landsmøtet holdes hvert fjerde år, og det er viktig at flere enn én representant fra hver forening får mulighet til å delta i de viktige debattene som finner sted.

Selv om vi er et lite forbund, vil det være kjente innledere i Folkets Hus. Statsminister Jens Stoltenberg kommer for å snakke om den politiske situasjonen, LO-leder Roar Flåthen kommer for å snakke om LOs medlemsdebatt, samferdselsminister Liv Signe Navarsete innleder om framtidig jernbanesatsing og LO Stat-leder Morten Øye tar opp tjenestepensjoner og særaldersgrenser. Alle disse temaene er høyst aktuelle og svært viktige for medlemmene i Norsk Jernbaneforbund.

For alle som jobber innenfor jernbanevirksomheter er det spesielt viktig hvem som styrer landet. Dette fordi politikerne også er våre arbeidsgivere, noe den borgerlige regjeringen, med støtte fra FrP, viste da de sa opp over 1000 ansatte i Jernbaneverket sist de satt med makten. Vi forventer at Jens Stoltenberg gir klar beskjed om at det vil aldri en regjering utgått av Arbeiderpartiet finne på.

Roar Flåthen vil dra i gang LOs medlemsdebatt, en viktig debatt der medlemmene skal si hva LO bør prioritere. Vi har store forventninger til Navarsetes innlegg om Nasjonal transportplan, der vi venter sterke signaler på jernbanesatsing.

Vi står foran et viktig tariffoppgjør til våren, der offentlige tjenestepensjoner og særaldersgrenser skal på plass. Morten Øye vil innlede til debatt om dette viktige temaet.

Vi skal også lansere Jernbanealliansen på landsmøtet. En viktig ny allianse bestående av en rekke aktører fra fagbevegelse, miljøorganisasjoner, arbeidsgiverorganisasjoner og transportører. Målsetting er ganske enkelt å få mer trafikk inn på jernbanen.

Alt dette skal skje i løpet av tre dager. Midt under landsmøtet legges statsbudsjettet fram, noe som gjør det ekstra spennende.