LO kjører kollektivt

LO mener at full utbygging i Oslo-området med nye dobbeltspor må prioriteres og forseres. Videre må dobbeltsporet jernbanenett for høy hastighet (opp til 250 km/t) i triangelet Halden-Skien-Lillehammer, ferdigstilles innen utgangen av planperioden. Kapasitetstiltakene for økt godstransport, samt utbygging og fornyelse av godsterminalene, er svært viktige investeringer for å kunne øke andelen transportert gods med jernbane. I tillegg mener LO at innføring av ERTMS i Norge må prioriteres høyt i planperioden, både for å styrke sikkerheten innen togframføring og punktlighet.

Er lavere billettpriser et viktig virkemiddel for å bedre miljøet?

Billettpriser er ett av flere virkemidler som vil bidra til å gjøre kollektivtrafikken mer attraktiv. Det er mye som tyder på at prisen ikke er viktigst isolert sett, men dette avhenger blant annet av nivå og målgruppe. Frekvens, regularitet, pålitelighet og framkommelighet er vel så viktig. Pris vil likevel være et viktig element i en «tiltakspakke », og rabattordninger for ungdom og studenter vil ha stor effekt.

Bør arbeidstakere som får dekket utgiftene til kollektivtransport av arbeidsgiver skattelegges?

LO mener det må satses på tiltak og virkemidler som bidrar til at flere reiser kollektivt. Skattefritak for månedskort til kollektivtransport betalt av arbeidsgiver, vil være et tiltak som stimulerer ansatte til økt bruk at kollektivtransport.

Hva med rushtidsavgift i de store byene?

Det viktigste er et godt kollektivtilbud. Tiltak for å begrense biltrafikken vil isolert sett ikke gi full effekt, uten at folk har et reelt alternativ. Når et bedre kollektivtilbud er på plass, kan man iverksette tiltak for å begrense biltrafikken. Rushtidsavgift er ikke et mål i seg selv for LO, andre tiltak kan være vel så effektive.

Bedre veier fører til økt biltrafikk. Er det et argument mot bedre vedlikehold og økt veistandard?

Selv med en kraftig satsing på kollektivtrafikk og jernbane, er det helt nødvendig å sikre at veinettet vedlikeholdes og utbygges. Dette av hensyn til bedre sikkerhet, bedre framkommelighet, reduserte avstandskostnader for næringslivet og opprettholdelse av et spredt nærings- og bosettingsmønster.