LO-nei til rederiskatt

Samlet får sjøfartsnæringen en økonomisk støtte på 4-5 milliarder kroner i året, vesentlig i form av gunstige skatteordninger. Da Rederiskatteutvalget tidligere i vår la fram sin innstilling, gikk flertallet inn for å avvikle de spesielle skatteordningene for både rederier og sjøfolk.

Skattekonkurranse

Også LO peker på at særlige skatteregler for enkeltnæringer er problematisk, men mener det er grunnlag for særordninger i sjøfartens tilfelle. LO viser til næringens betydning for bosetting og sysselsetting langs kysten, næringens betydning for valutainntjeningen og den knallharde internasjonale skattekonkurransen på det maritime området.

– En overgang til ordinær beskatning av rederiene og bortfall av sjømannsordningene vil føre til en drastisk utflagging av rederivirksomheten med sannsynlig utflytting av hovedkontor, skriver LO, som også etterlyser en skikkelig analyse av konsekvensene av å følge synet til flertallet i Rederiskatteutvalget.

Tonnasjeskatt

LO støtter mindretallet i Rederiskatteutvalget som vil legge om skattesystemet til det systemet som allerede praktiseres av mange EU-land; ren tonnasjeskatt uten begrensninger i redernes uttak fra rederiene.

– En selvsagt del av dette er at sjømannsordningene videreføres, legger LO til.

Kastet bort tiden på tøv

Også sjømannsorganisasjonene er oppbrakte over synet til flertallet i Rederiskatteutvalget:

– Utvalgets flertall anbefaler rett og slett å legge ned norsk skipsfart, konstaterte Sjømannsforbundet, Maskinistforbundet og Sjøoffisersforbundet i en felles pressemelding allerede samme dag som utvalget la fram sin innstilling.

– Sjømannsforbundet kan ikke se annet enn at ekspertutvalget har kastet bort sin og næringens tid på tøv. Vi setter vår lit til at regjeringen nok en gang tar et tak for sjøfolk og for våre arbeidsgivere. Uten norske skip og rederier, har vi ingen arbeidsplasser for norske sjøfolk, uttalte Sjømannsforbundets 2. nestleder, Kjell Berg.