NTF iverksetter boikott

Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) ønsket å opprette en tariffavtale ved Risavika terminal etter at den faste tvistenemda i fjor konkluderte med at terminalen var et såkalt tarifftomt rom. Det betyr at NTF har rett til å ta i bruk kampmidler for å få gjennomført sine krav.

Det nektet NHO Transport og Logistikk (tidligere LTL) å gå med på dette, og NTF varslet da boikott av terminalen 16. oktober i fjor. Det resulterte i at arbeidsgiverne stevnet NTF for Arbeidsretten med påstand om at boikott ville være ulovlig. Der fikk Transportarbeiderforbundet medhold, og den samme konklusjonen kom Oslo Tingrett til i forrige uke.

– Les Tingretten: – Boikott av Risavika er lovlig

Ønsker forhandlinger

Det er denne siste dommen som gjør at Transportarbeiderforbundet nå iverksetter boikottaksjonen.

- Vi har sagt at vi ville vente med boikott til det forelå dom i Oslo Tingrett. Nå foreligger den, og nå setter vi i verk den lenge annonserte boikotten. Dette er ingen ønskelig situasjon. Vi vil derfor oppfordre arbeidsgiverne til å sette seg ved forhandlingsbordet og akseptere å opprette overenskomst, og heller forhandle om innholdet i avtalen i stedet for å styre mot full konfrontasjon, sier Johnsen.

Han regner med full støtte fra de andre LO-forbundene som er involvert i virksomheten ved terminalen. Varsel om boikott er sendt til både Industri Energi, FLT og Sjømannsforbundet i tillegg til Sjøoffisersforbundet og Maskinistforbundet som ikke er LO-forbund.

– Det vil bety at det aller meste av skipsanløp og lasting og lossing ved terminalen vil opphøre, sier Lars M. Johnsen.

Avvist utkast

Johnsen legger ikke skjul på at han forventer at arbeidsgiversiden vil anke dommen fra tingretten, og samtidig prøve å få til en midlertidig forføyning, det vil si at en boikott ikke kan iverksettes før saken er endelig avklart. Det bekymrer ham ikke.

– De kommer nok til å prøve seg på en midlertidig forføyning, men jeg tviler på at de får medhold. De må forvente at vi bruker de midlene vi har til rådighet, og en boikott er bare et middel for å oppnå tariffavtale, ikke et mål i seg selv, påpeker han.

Allerede i fjor oversendte NTF et utkast til en tariffavtale til arbeidsgiveren, men det ble avvist.

– Vi ønsker en tariffavtale som ikke gjør Risavika konkurransevridende i forhold til andre havner i nærheten, sier han.

Markering

Transportarbeiderforbundet jobber nå med å få til en markering utenfor terminalen 1. oktober.

– Det vil ikke bli noen fysisk blokade, kun en oppfordring til boikott av terminalen. Vi kommer også til å oppfordre aktuelle bedrifter og organisasjoner til å boikotte terminalen, og vi vil ta kontakt med transportører både på landsiden og sjøsiden som bruker Risavika Terminal for å få dem med på boikotten. Og vi vet at rederier har veldig liten lyst til å komme opp i denne type konflikter, understreker Lars M. Johnsen i Transportarbeiderforbundet.

Vil ha garanti

Forbundet Industri Energi har medlemmer som i dag jobber i selskapet som foretar laste- og lossearbeidet på Risavika Terminal. Derfor har forbundet tatt kontakt med LO før de bestemmer seg for hva de vil gjøre.

– En slik arbeidsnedleggelse blir vel da en betinget sympatiaksjon, og det er vel LO som må ta dette opp med NHO. Vil gjerne ha en garanti om lovligheten før vi setter i gang noe, skriver leder i Industri Energi, Leif Sande i en epost til LO som Transportarbeideren har fått tilgang til.

Overrasket

Administrerende direktør i Risavika Terminal AS, Kurt Ommundsen sier til Transportarbeideren at han er forundret over at en boikott blir iverksatt før man vet om dommen er rettskraftig.

– Vi har hatt en dialog som jeg har oppfattet som konstruktiv, og derfor synes jeg det er underlig at de vil ha en boikott nå. Hvis vi skal komme fram til en løsning må begge parter være innstilt på det, og en boikott er ikke med på å legge forholdene til rette for en god og konstruktiv dialog, sier han.

Blir trolig anket

Ommundsen bekrefter samtidig at Risavik Terminal har vært i kontakt med forbundet og invitert til nye samtaler. Hva som er det største hindret for å komme fram til en løsning, ønsker han imidlertid ikke å si noe om.

– Det er ikke noe jeg vil ta i media, men rundt forhandlingsbordet, sier han knapt.

Terminaldirektøren avslører derimot at det går mot en anke på dommen fra Oslo tingrett som kom forrige uke.

– Sannsynligheten for at saken blir anket er rimelig stor. Deretter må vi bruke de juridiske virkemidlene som vi kan for å stoppe denne boikottaksjonen. En aksjon som vil være negativ for alle parter, ikke minst når det gjelder forhandlingsklimaet, avslutter Kurt Ommundsen, administrerende direktør i Risavika Terminal AS.