Saab fikk beskyttelse

Klokken ni i morges ble søknaden om konkursbeskyttelse levert tingretten i Vänersborg og tidlig i ettermiddag kunngjorde retten at søknaden er innvilget. Konkursbeskyttelse, eller såkalt företagsrekonstruksjon, kan i Sverige innvilges hvis retten mener det er sannsynlig at selskapet kan oppnå lønnsom drift i framtiden.

Det betyr at en bobestyrer nå får noen måneder på å omorganisere virksomheten og rydde opp i økonomien blant annet ved å få kreditorer til å ettergi deler av selskapets gjeld.

– Hensikten er å utrede hvordan selskapet kan organiseres for å bli et frittstående selskap, sa Christer Nilsson i Saabs informasjonsavdeling til avisa Expressen i morges.

Vil bevare bilindustrien

Saabs eiere, General Motors, advarte i en pressmelding om at en rekonstruksjon av Saab vil kreve kapitaltilskudd. Svensk LO fortsetter å legge press på regjeringen forå få den til å ta ansvar for den svenske bilindustriens framtid.

– Det er regjeringens ansvar å sørge for at vi beholder det industriklusteret som finnes i Vest-Sverige og som bygger på en gedigen yrkeskunnskap hos de ansatte, et nært samarbeid mellom industri og forskning og den jobben som gjøres hos mengder av underleverandører, heter det i en pressemleding LO-leder Wanja Lundby-Wedin sendte ut i morges.

– Det behøver ikke bety at staten skal gå inn som eier, men regjeringen må sørge for at det skapes forutsetninger for fortsatt drift, mener LO-lederen.

Bør få nødlån

Svensk LO har tidligere foreslått at også bilindustrien bør få muligheter for å søke om statlige nødlån. Etter et møte mellom det sosialdemokratiske partiet og Metallarbeiderforbundet i går ble det i tillegg lagt fram krav om en omfattende tiltakspakke, med blant annet omfattende satsing på viderutdanning og kompetanseheving. Krav LO-lederen i dag slutter seg til.

Små konsekvenser i Norge

Ifølge NTB vil ikke Saabs problemer få alvorlige konsekvenser for noen av de norske bildelprodusentene. Både Hydro Aluminium Structures og Kongsberg Automotive produserer deler til Saab. Begge understreker imidlertid at Saab er en liten kunde, slik at verken gjeldssanering eller en eventuell avvikling av deler av Saabs virksomhet vil få store konsekvenser for dem.