Senterpartiet på fisketur etter sjøfolks stemmer

Det sier partiets stortingsrepresentant fra Troms, Irene Lange Nordahl til Avisenes Nyhetsbyrå, ANB.

– Taket for dette tilskuddet må enten heves eller fjernes, sier hun.

I dag er taket for maksimal refusjon av skatt, trygde- og arbeidsgiveravgift rederiene får per ansatt på skip omfattet av ordningen på 198.000 kroner. Taket ble innført fra 1. juli 2008 og har siden stått fast.

Lovfesting

Fremskrittspartiet har i lang tid ment at nettolønnsordningen bør lovfestes og at taket bør fjernes. I sitt alternative budsjett foreslo Frp å bevilge mer enn regjeringen for at man i første omgang kunne indeksregulere taket. Etter årsskiftet ble det også klart at Arbeiderpartiets programkomite går inn for en lovfesting av ordningen og en heving av taket. Tanken om å styrke nettolønnsordningen får nå også støtte fra Arbeiderpartiets regjeringskollega, Senterpartiet. Lange Nordahl som sitter i Stortingets næringskomite mener ordningen bør lovfestes slik at det blir vanskeligere for et eventuelt nytt stortingsflertall å svekke ordningen.

–Vi må styrke den maritime næringen slik at vi står bedre rustet til å takle konkurransen, spesielt den som kommer fra våre naboland, sier hun og understreker at alle sjøfolkene på skipene som er innunder nettolønnsordningen må omfattes av den, i motsetning til Høyre som vil utelukke noen grupper om bord.

Innovasjonskraft

I dag er det kun skip i enkelte fartsområder og som er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) som nyter godt av nettolønnsordningen, men Senterpartiets talskvinne påpeker at også skip som er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) må med.

Irene Lange Nordahl vil kjempe for å styrke den maritime næringen. Det vil være hennes budskap både overfor den rødgrønne regjeringen og Senterpartiets landsmøte i april.

– Den maritime næringen utgjør en klynge med 100.000 arbeidsplasser som sørger for en verdiskapning på 150 milliarder kroner. Denne verdiskapningen har doblet seg siden 2004. Sjøfolkene utgjør en viktig innovasjonskraft her. Her bygges kompetansen ofte fra bunnen. Derfor er det så viktig at alle grupper sjøfolk omfattes av nettolønnsordningen, poengterer hun.

Hurtigruten

Det er ventet at den rødgrønne regjeringen kommer med en revidert stortingsmelding om den maritime næringen i løpet av våren. Den meldingen bør også slå ring om reiselivsbransjen, mener Lange Nordahl.

– Hurtigruten har store økonomiske utfordringer, men er inne i en positiv trend med økt belegg, sier hun.

Irene Lange Nordahl sier til ANB at Senterpartiet vil behandle en styrking av nettolønnsordningen på partiets landsmøte i begynnelsen av april.

Synliggjort

Leder i Norsk Sjømannsforbund, Jacqueline Smith er glad for at mange partier nå har fokus på å bedre rammevilkårene for den maritime næringa.

– Det er klart det er positivt, men det må heller ikke bare bli en floskel fra politikerne, sier hun.

Forbundslederen mener fokuset på nettolønnsordningen fra flere partier, skyldes grundig arbeid fra mange.

– Vi i ledelsen kan nok ikke ta hele æren for dette, for vi har dyktige tillitsvalgte i hele landet som har synliggjort viktigheten av nettolønnsordningen overfor politikerne. I tillegg har Maritimt Forum med hele næringa i ryggen hatt runder med alle partienes programkomiteer der de har fortalt at næringa vil ha en styrket ordning, sier Smith.

Tidlig ute

Hun erkjenner samtidig at den maritime næringa ikke er alene om å kjempe om politikernes gunst.

– Dette vil tilspisse seg jo nærmere valget vi kommer. Folk vil ha igjennom sine saker, men det er ingen ulempe at vi er tidlig ute, avslutter lederen i Norsk Sjømannsforbund, Jacqueline Smith.