Tillitsvalgte ble truet med oppsigelse, men vant fram til slutt

Transportarbeideren har de siste månedene skrevet flere saker om konfliktene mellom de tillitsvalgte og ledelsen på PostNord sin avdeling på Langhus sørøst for Oslo. De tillitsvalgte har fortalt om flere titalls tvisteprotokoller etter uenighet om tolkning av både lokale og sentrale avtaler.

• Tvistene hoper seg opp mellom NTF-klubben og PostNord

Truet med oppsigelse

I en av de siste var det uenighet om tiden de tillitsvalgte kunne bruke på tillitsvalgtsarbeid. Bedriften ville styre dette til bestemte tider til bestemte dager, mens de tillitsvalgt stod hardt på at hovedavtalen ikke ga bedriften den styringsretten. I stedet skulle de tillitsvalgte kunne bruke "nødvendig tid", og at det var de tillitsvalgte selv som avgjorde hva som var nødvendig tid.

Konflikten gikk så langt at bedriften truet med oppsigelse av de tillitsvalgte på grunn av ordrenekt, da de nektet å bruke bedriftens oppgitt tidsrammer til dette arbeidet, men tok det etter behov. Etter at både Transportarbeiderforbundet og NHO ble innvolvert, har det vært gjennomført to forhandlingsmøter, og mandag 13. februar kunne både bedriften, de tillitsvalgte, NHO og NTF sette sine signaturer på avtalen.

• Få ukentlig nyhetsbrev fra Transportarbeideren

Fast og fleksibel avtale

Hovedavtalen sier at det kan avtales rammer for tillitsvalgtarbeid, og klubbleder Riza Akin ved PostNord Langhus har tidligere fortalt til Transportarbeideren at han ikke har noe mot slike rammer.

– Problemet er at bedriften ikke har fulgt opp punktet med nødvendig tid. Kun faste rammer. Det har gjort det umulig å utføre vervet som tillitsvalgt, skrev Akin i en epost i slutten av januar.

Med både Oslo Transportarbeiderforening og Transportarbeiderforbundet sentralt i ryggen, har imidlertid Akin og resten av klubben fått både i pose og sekk.

– Totalt har de fått tid til tillitsvalgtsarbeid tilsvarende 35 prosent av en hel stilling. I tillegg er partene enige om at tillitsvalgte skal få bruke nødvendig tid utover det slik hovedavtalen sier. Dette vil selvsagt dreie seg om akutt-tilfeller der man ikke har mulighet til å ta det i den faste tiden, og de tillitsvalgte skal da både meddele og begrunne hvorfor de trenger denne ekstratiden, sier forbundssekretær i NTF, Bjørn Anders Jonassen.

Han sier det var uaktuelt å gå inn på noen avtale uten å ha denne fleksibiliteten.

– Jeg vil advare alle mot å inngå avtaler som kun inneholder faste tider. Vi må følge hovedavtalen som sier at det skal brukes nødvendig tid, og den vurderingen er det de tillitsvalgte som må gjøre. I dette tilfelle var PostNord veldig oppsatt av styringsretten sin, men den har de ikke når det gjelder tillitsvalgtsarbeid, understreker Jonassen.

• Les flere saker om fagbevegelsen, arbeidsliv og politikk på vår forside

De faste tidene

Avtalen innebærer at klubblederen får benytte fra lunsj og ut arbeidsdagen til tilllitvalgtarbeid tirsdag til fredag de ukene han jobber formiddagsskift, og 3,5 time i begynnelsen av skiftet på mandager og torsdager de ukene han jobber kveldsskift. I tillegg får nestlederen bruke fra lunsj og ut dagen på onsdager og torsdager når han har formiddagsskift og mandag mellom klokka 14 og 16 de ukene han jobber kvelden. Det er også satt av åtte timer i måneden for klubbens sekretær, men dette er ikke spikret tidsmessig.

– I forhold til PostNord på Alfaset har klubben på Langhus fått en meget god avtale. På Alfaset har de 80 prosent av en stilling til tillitsvalgtarbeid, men de er også 4,5 ganger så mange ansatte som på Langhus, så dette er mye tid til tillitsvalgtsarbeid på få ansatte, sier Jonassen.

Skal evalueres

Avtalen skal i utgangspunktet evalueres fortløpende og med mulighet for å hente inn hjelp fra NHO og NTF dersom det blir uenighet, men en grundigere evaluering skal foregå i august.

– Både NHO, NTF og Oslo Transportarbeiderforening kommer til å bli med på den evalueringen. Det er viktig at både klubben og bedriften bygger opp tillit til hverandre igjen. Det er også bedriftens ansvar. Her har både bedriften og klubben strekt seg for å få en løsning, og håpet er at man lokalt kan begynne å samarbeide bedre enn man har gjort til nå, sier Bjørn Anders Jonassen.

– Ser litt bedre ut

Klubbleder Riza Akin mener avtalen er gjort litt for mye på bedriftens premisser, men at de tillitsvalgte selvsagt vil etterleve avtalen.

– Jeg skulle ønske meg at jeg fikk en dag til tillitsvalgtarbeid i alle arbeidsukene mine, ikke bare på formiddags- og ettermiddagsskiftet, men det ser litt bedre ut når eg får både mandag og torsdag i ettermiddagsuka, sier Akin.

Han er derimot svært kritisk til prosessen som ledet fram til avtalen.

– Jeg kunne godt tenkt meg å kjørt denne saken til arbeidsretten for å få avklart en gang for alle at bedriften ikke har styringsrett over tiden som skal brukes på tillitsvalgtsarbeid. Jeg har også hørt rykter om at bedriften vil gi oss en skriftlig advarsel for at vi brukte tid til det arbeidet utenfor den tiden de mente vi kunne bruke. Den advarselen burde de trukket tilbake samtidig med at vi inngikk denne avtalen, avslutter Riza Akin, klubbleder for Transportarbeiderforbundet ved PostNord sin avdeling på Langhus.

• Etter fem ukers hardkjør orket han ikke kjøre søppel lenger i Oslo

• Bedriften går til rettssak for å fjerne disse tre tillitsvalgte