Trygler om solidaritet

Publisert Sist oppdatert

JOBB

Kampen om hovedoppgjøret i 2004 startet for fullt på LO Stats kartellkonferanse i dag. Kjell Bjørndalen benyttet anledningen til å gi en inngående forklaring på hvorfor det er behov for moderasjon til våren.

Glimrende idé

- Vi er helt avhengig av handel med utlandet. Høy kronekurs og høyt rentenivå har illustrert hvor viktig det er at kostnadene ikke blir for store. Derfor må konkurranseutsatt sektor være ledende i lønnsoppgjøret, sa Bjørndalen. Han understreket at solidaritetsalternativet fortsatt er en glimrende idé.

Uenighet om samarbeid

- Jeg vil stille meg bak et hvert forslag som ligner på solidaritetsalternativet og jeg vil ha et inntektspolitisk samarbeid. Gruppene i LO må ikke slåss med hverandre, advarte Fellesforbundets leder.

Morten Øye, leder i LO Stat, har ingen problemer med frontfagsmodellen men tror det blir vanskelig å få til et inntektspolitisk samarbeid.

- Med så mange provokasjoner og løftebrudd fra statens side, blir det vanskelig å få til et samarbeid, sa Øye.

- Du kan ikke slå ned naboen på lørdagskvelden for å invitere til dugnad på søndag. Regjeringen har rett og slett mistet troverdighet i forhold til de statsansatte, fortsatte Øye,

Kamp om systemet

Morten Øye mente at vårens oppgjør trolig vil bli en kamp om lønnssystemet - det vil si forholdet mellom sentrale og lokale forhandlinger. Han vil også ha en utjevning mellom funksjonærene i industrien og statsansatte funksjonærer.

Ja på vilkår

Det største forbundet i LO-familien, Fagforbundet, er med på frontfagsmodellen, men stiller vilkår:

- Likelønn og lavlønnstillegg koster mye, men vi må finne løsninger. Det er også et alvorlig tankekors at folk med høy utdanning stadig oftere ser seg bedre tjent med arbeidsgivers veldedighet enn å være med i et faglig kollektiv, sa leder Jan Davidsen.

Ville sluppet

- Jeg hadde håpet å høre om industriarbeidernes vanskelige kår denne gangen. Det er de lavest lønte som må bære byrdene for industriarbeiderne, om igjen og om igjen, sa Roger Hansen fra Transportarbeiderforbundet. Han minnet om at tålmodigheten blant dem som tjener 87 prosent av industriarbeiderlønn også har sine grenser.

Powered by Labrador CMS